汽車空調如何加氟利昂？

汽車空調加氟利昂需要做好準備工作并按步驟操作。氟利昂是汽車空調傳遞冷氣的制冷氣體，添加前要先判斷空調系統是否泄漏，準備好氟利昂罐、空調壓力表等工具材料。添加方式有高壓端加注和低壓灌裝兩種，高壓端加注適合檢漏抽真空后操作，低壓灌裝適合補充制冷劑，操作時需注意觀察壓力表，確保加注量正常且無泄漏。

下面為你詳細介紹這兩種添加方式的具體步驟：

**高壓端加注**：

此方式適合在對汽車空調系統進行檢漏并抽真空之后進行操作。首先要讓發動機處于停機狀態，并且將制冷劑罐倒立放置。具體步驟如下，在系統完成抽真空后，把管匯壓力表的高低壓手動閥關閉。接著，將中間的軟管與制冷劑罐的噴射閥相連，然后排出其中的空氣。隨后，把高壓側手動閥完全打開，讓制冷劑罐保持倒置狀態，此時液態制冷劑會緩緩注入系統。當注入達到規定量的液態制冷劑后，及時關閉相關閥門，并把儀表拆下。

**低壓灌裝**：

這種方式采用的是氣體灌裝，加注速度相對較慢，不過適合用于補充制冷劑的情況。具體操作步驟為，先把歧管壓力表分別與壓縮機以及制冷罐連接好。之后，排出噴射軟管中的空氣。接下來，打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進入系統，當壓力達到0.4MPa 時，關閉低壓手動閥。然后啟動發動機，打開汽車空調的相關開關。再次打開手動閥，使制冷劑繼續進入系統，直至達到規定值。需要注意的是，當注入規定量的制冷劑后，調整發動機轉速和鼓風機風量，此時系統低壓側壓力應為0.147 - 0.192MPa，高壓側壓力應為1.37 - 1.67MPa。

此外，在操作過程中還有一些技巧和注意事項。充氟完成后，要迅速完成關閉閥門、停止發動機、拆下歧管壓力表等一系列操作，以此避免制冷劑泄漏。同時，添加前一定要確保空調系統干燥；操作時務必小心謹慎，防止出現泄漏情況；添加完成后要仔細檢查壓力是否正常。要是你對操作不太確定，為了避免出現問題，最好找專業人士來進行汽車空調氟利昂的添加工作。

總之，汽車空調加氟利昂雖然有一定的操作流程和要點，但只要我們按照正確的方式進行準備和操作，就能順利完成添加工作，讓汽車空調恢復良好的制冷性能，為我們營造舒適的駕乘環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）