配氣機(jī)構(gòu)的組成是什么

配氣機(jī)構(gòu)主要由氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組兩大部分組成。氣門(mén)組包含氣門(mén)、氣門(mén)座圈、氣門(mén)導(dǎo)管等部件，它們?nèi)缤艺\(chéng)的衛(wèi)士，守護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣通道。氣門(mén)傳動(dòng)組則涵蓋凸輪軸、挺桿、推桿等組件，恰似精密的傳動(dòng)齒輪，準(zhǔn)確無(wú)誤地將動(dòng)力傳遞，控制氣門(mén)的開(kāi)閉。這兩大部分緊密協(xié)作，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

氣門(mén)組的各個(gè)部件都肩負(fù)著重要使命。氣門(mén)作為核心部件，直接控制著進(jìn)排氣的通道。它分為進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，進(jìn)氣門(mén)負(fù)責(zé)讓新鮮的空氣與燃油混合氣進(jìn)入燃燒室，排氣門(mén)則將燃燒后的廢氣排出。氣門(mén)座圈與氣門(mén)緊密配合，為氣門(mén)提供了一個(gè)密封的支撐面，確保在氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，燃燒室能夠保持良好的密封性，防止氣體泄漏，就如同嚴(yán)絲合縫的蓋子，保證了內(nèi)部的穩(wěn)定環(huán)境。

氣門(mén)導(dǎo)管則為氣門(mén)的上下運(yùn)動(dòng)提供精確的導(dǎo)向，使氣門(mén)能夠準(zhǔn)確地在其工作位置上進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，保證氣門(mén)與氣門(mén)座圈之間的良好配合，它如同氣門(mén)的軌道，讓氣門(mén)的運(yùn)行有條不紊。氣門(mén)彈簧的作用也不容小覷，它始終保持著對(duì)氣門(mén)的壓力，在氣門(mén)開(kāi)啟后，能夠迅速將氣門(mén)關(guān)閉，保證氣門(mén)的及時(shí)回位，就像一個(gè)強(qiáng)大的彈力裝置，時(shí)刻準(zhǔn)備將氣門(mén)拉回初始位置。

氣門(mén)傳動(dòng)組的部件同樣各司其職。凸輪軸是整個(gè)傳動(dòng)組的關(guān)鍵，它上面的凸輪輪廓曲線(xiàn)決定了氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間以及升程大小。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，凸輪軸持續(xù)旋轉(zhuǎn)，其凸起部分會(huì)推動(dòng)挺桿，精確地控制著氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)刻和開(kāi)啟程度，如同樂(lè)隊(duì)的指揮棒，指揮著氣門(mén)的每一個(gè)動(dòng)作。

挺桿的任務(wù)是將凸輪軸的推動(dòng)力傳遞給后續(xù)部件。它在凸輪軸的推動(dòng)下，向上運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)推桿。推桿則像是傳遞力量的接力棒，將挺桿傳來(lái)的力進(jìn)一步傳遞給搖臂。搖臂是一個(gè)雙臂杠桿，它將推桿傳來(lái)的力進(jìn)行放大，并作用于氣門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)氣門(mén)的開(kāi)啟。搖臂在工作時(shí)圍繞著搖臂軸進(jìn)行擺動(dòng)，搖臂軸為搖臂提供了穩(wěn)定的支撐，確保搖臂能夠準(zhǔn)確地傳遞力量。

此外，在一些配氣機(jī)構(gòu)中還設(shè)有氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘?shù)炔考糜谡{(diào)整氣門(mén)間隙，以保證配氣機(jī)構(gòu)在不同工況下都能正常工作。

配氣機(jī)構(gòu)的這些組成部件，無(wú)論是氣門(mén)組還是氣門(mén)傳動(dòng)組，都以各自獨(dú)特的方式相互協(xié)作，共同構(gòu)建起一個(gè)高效、精密的系統(tǒng)。它們就像一部宏大樂(lè)章中的各個(gè)音符，各自奏響?yīng)毺氐男桑瑓s又和諧統(tǒng)一，共同演繹出發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的美妙“樂(lè)章”，為汽車(chē)的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）