三菱V97的性能如何

三菱 V97 的性能十分出色，是一款集越野與舒適于一身的車型。它搭載 MIVC 主動穩定控制系統和電子式多模式四驅系統，可靈活調控前、后輪扭力輸出，中央差速器鎖定功能讓其在復雜地形也能應對自如。動力上，3.8 升發動機動力強勁且散熱佳，高位進氣口提升了涉水能力。此外，它剎車升級，音響等配置豐富，還有良好的防銹、降噪表現，各方面性能都可圈可點 。

在四驅系統方面，電子式多模式四驅系統猶如一位智慧的指揮官。它能夠根據不同的路況，在高速與低速之間輕松實現切換。當車輛行駛在平坦的高速公路上時，系統會以高效的模式分配動力，確保車輛穩定且經濟地前行；而一旦遇到崎嶇的山路、泥濘的小道或者濕滑的路面，它又能迅速調整策略，智能地將扭矩合理分配到各個車輪，讓四個車輪都能緊緊抓住地面，提供足夠的附著力。中央差速器鎖定功能更是其越野的得力助手，在面對坑洼、巨石等極端復雜地形時，鎖定中央差速器，能顯著增強車輛的驅動力，讓三菱 V97 如同無畏的勇士，勇往直前，克服重重障礙。

動力系統上，那臺 3.8 升的 V6 發動機是車輛的核心“心臟”。它源源不斷地輸出強勁的動力，峰值輸出功率可達 120 千瓦，在 5000 轉時能產生 244 牛·米的扭矩，為車輛的前行提供了充足的動力保障。而且，發動機的設計充分考慮了實用性，其散熱性能十分出色。即使在長時間高強度的行駛或者惡劣的越野環境下，發動機依然能保持穩定的工作狀態，不會因為過熱而影響性能。值得一提的是，獨特的高位進氣口設計，不僅是外觀上的一大亮點，更是提升了車輛的涉水能力。在面對積水路段時，高位進氣口能讓發動機吸入足夠的新鮮空氣，讓車輛能夠安全地通過較深的水域，大大拓展了車輛的使用場景。

在制動和配置方面，三菱 V97 同樣有著出色的表現。輪圈尺寸升級到 18 寸的同時，剎車盤由 2 活塞升級為 4 活塞，這使得車輛的制動性能得到了顯著提升。更短的制動距離意味著在行駛過程中能更加安全可靠地停下來，無論是在高速行駛還是越野時遇到緊急情況，都能為駕乘人員提供更好的保障。此外，相較于一些車型，它還配備了后橋差速鎖、12 喇叭的來福音響、黃金立標、鍍鉻防擦條、車載冰箱、胎壓監測以及桃木真皮方向盤等豐富的配置。這些配置不僅提升了車輛的豪華感和舒適性，還在一定程度上增強了車輛的實用性和功能性。

車身方面，三菱 V97 作為一款全氣候各種路面使用的車型，在防銹和降噪方面下足了功夫。所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板，許多部位采用高強度鋼板，車身外側下部增加防沙石飛濺保護涂層，這些措施有效提高了車身的防銹能力，延長了車輛的使用壽命。同時，車輛良好的車身密封性以及降噪措施，為車內營造了一個安靜舒適的駕乘環境。即使車輛行駛在嘈雜的路面上，車內的乘客也能享受安靜的氛圍，愜意地欣賞音樂或者交談。

總的來說，三菱 V97 在性能上展現出了卓越的綜合實力。四驅系統讓它擁有出色的越野能力，動力系統為其提供穩定而強勁的動力支持，制動和豐富配置保障了行車的安全與舒適，車身的精心設計又提升了耐用性和靜謐性。它就像是一位全能選手，無論是馳騁在廣袤的荒野，還是穿梭于繁華的都市，都能展現出獨特的魅力和出色的性能，滿足駕駛者在不同場景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）