為什么要做后輪動平衡

做后輪動平衡十分必要，這是保障汽車行駛穩(wěn)定性與安全性的關(guān)鍵一環(huán)。由于輪胎制造存在誤差，新、舊輪胎各部分厚度并非完全一致，更換輪胎時原有平衡重也可能被去掉，這些都會導(dǎo)致后輪不平衡。當(dāng)后輪質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)時就會出現(xiàn)抖動，不僅影響駕駛體驗，還可能引發(fā)安全風(fēng)險，加劇輪胎磨損、增加油耗等，所以后輪動平衡不容忽視。

具體來說，在制造過程中，哪怕是再精密的工藝，也難以保證輪胎各個部分的質(zhì)量分布絕對均勻。輪轂和制動鼓的定位可能存在細(xì)微偏差，每個輪轂螺栓的質(zhì)量也不盡相同，這些看似微小的差異，在車輪高速旋轉(zhuǎn)時，就會被放大，進(jìn)而形成動靜不平衡的狀況。當(dāng)這種不平衡出現(xiàn)時，車輛行駛過程中，車輪抖動就會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，導(dǎo)致方向盤也跟著抖動，極大地影響了駕駛者對車輛的操控精準(zhǔn)度。

此外，輪胎在使用過程中，磨損情況各不相同，可能變得不圓或者發(fā)生變形。經(jīng)過越野路段后，輪胎上附著的污垢也會增加部分重量，改變輪胎原本的平衡狀態(tài)。而且，如果后輪更換過輪胎、輪轂，或者修補過輪胎、受到過重大撞擊，這些情況都會改變輪胎部分質(zhì)量，使得質(zhì)量分布不均勻。一旦出現(xiàn)這種情況，若不及時進(jìn)行動平衡調(diào)整，車輛抖動的幾率會大大增加，行車穩(wěn)定性受到嚴(yán)重影響。

若因動平衡問題導(dǎo)致車輛抖動卻不處理，危害是多方面的。車輛的控制感會明顯降低，甚至可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，讓駕駛者難以按照既定路線行駛。同時，這種不平衡還會加重輪胎的異常磨損和偏磨，縮短輪胎的使用壽命。而且，異常的抖動還會增大輪胎行駛時的摩擦阻力，進(jìn)而增加車輛的油耗。不僅如此，長期的不平衡運轉(zhuǎn)還會對車輪滾動軸承造成額外的壓力，縮短其使用壽命，對轉(zhuǎn)向、懸架系統(tǒng)等也會產(chǎn)生不良影響，進(jìn)一步危及車輛的整體性能和安全性 。

綜上所述，后輪動平衡對于汽車的正常行駛和安全性起著至關(guān)重要的作用。無論是輪胎制造過程中的固有誤差，還是使用過程中各種因素導(dǎo)致的質(zhì)量分布變化，都可能引發(fā)不平衡問題。我們一定要重視后輪動平衡，在必要時及時進(jìn)行檢測和調(diào)整，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）