寶馬車有兩個汽油泵嗎

寶馬車并非都有兩個汽油泵，有的車型只有一個，部分車型如寶馬 3 系有兩個。汽油泵在汽車燃油系統里扮演著輸送燃油的關鍵角色。一般來說，單個汽油泵足以滿足車輛的燃油供應需求；而有些車型配備兩個汽油泵，是為保證發動機穩定供油，一個負責低壓供油，另一個負責高壓供油。所以，要確切知曉寶馬車汽油泵數量，需查看車輛具體型號與配置說明 。

對于大多數只有一個汽油泵的寶馬車型而言，這個汽油泵承擔著將燃油從油箱抽出并輸送至發動機的重要使命。它就像是燃油系統的“心臟”，穩定而持續地為發動機提供動力源泉。這一個汽油泵通過精心設計的燃油管路與發動機相連，確保燃油能夠順暢、精準地抵達發動機，以維持車輛正常的運行。

以寶馬 3 系為代表的部分車型配備了兩個汽油泵，即高壓機械泵和電子噴油泵。早期車型常見的高壓機械泵，通過巧妙地利用凸輪軸帶動柱塞的方式，將燃油有力地壓入高壓油路之中。這種設計使得燃油在高壓環境下能夠更好地滿足發動機對燃油噴射的高精度要求，從而實現更高效的燃燒過程，提升發動機的動力輸出和燃油經濟性。電子噴油泵則在整個燃油供應系統中發揮著精準控制燃油噴射量和噴射時機的關鍵作用，它與高壓機械泵相互配合，相得益彰。

汽車燃油泵的線路布局也有其特點。通常有四根線，其中兩根是燃油液位傳感器的線，這就像是燃油系統的“眼睛”，能夠實時監測油箱內燃油的液位情況，并將信息傳遞給車內的燃油表，讓駕駛員隨時了解燃油剩余量。一根線負責為油泵供電，保證油泵能夠正常運轉工作，另一根連接到燃油表，實現液位信息的準確顯示。而汽油泵本身的兩根線，一根用于供電，為其提供源源不斷的動力支持，另一根則是搭鐵線，起到安全保障和電路穩定的作用。仔細觀察還會發現，由于油泵工作電流較大，所以供電線線徑通常較粗，而傳感器線相對較細，這樣的設計方便在檢修和維護時能夠快速準確地分辨不同線路。

另外，油泵繼電器在整個燃油系統中也起著不可或缺的作用。其英文縮寫是 PMR，英文全稱為 Pump - Motor - Relay，主要功能是精準控制汽油泵的通電情況。在當今大多數汽車采用直噴和點噴技術的背景下，當燃油供應達到一定要求后，繼電器會自動斷開汽油泵的電源，避免燃油過度供應，實現了對燃油系統的智能化、精細化管理。

總之，寶馬車汽油泵數量因車型而異。無論是單個汽油泵還是兩個汽油泵的配置，都是寶馬基于不同車型的性能需求、發動機特點以及燃油系統的整體設計而做出的合理安排。各個部件之間相互配合、協同工作，共同保障了寶馬汽車卓越的性能和穩定的運行，為駕駛者帶來可靠且優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）