什么是汽車干式雙離合

汽車干式雙離合是一種自動(dòng)變速器系統(tǒng)，離合器在干燥環(huán)境中工作，不浸泡在潤(rùn)滑油里。它基于雙離合器原理，由兩個(gè)離合器分別控制離合器盤(pán)，一個(gè)連發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)力，另一個(gè)連變速器傳動(dòng)力到車輪，借此實(shí)現(xiàn)快速換擋。這種變速器換擋速度快、燃油效率高，能帶來(lái)更平滑的駕駛體驗(yàn)，不過(guò)可能需要更精細(xì)的維護(hù)保養(yǎng) 。

從歷史角度來(lái)看，雙離合變速器概念已經(jīng)存在了60至70年。它把手動(dòng)變速器巧妙地分為兩部分，一部分負(fù)責(zé)傳遞奇數(shù)齒輪，另一部分則負(fù)責(zé)偶數(shù)齒輪。在汽車干式雙離合中，一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)檔，另一個(gè)對(duì)應(yīng)偶數(shù)檔，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得其換擋速度比一般自動(dòng)變速箱要快很多。

汽車干式雙離合有著鮮明的技術(shù)特點(diǎn)。其離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，通過(guò)剛性摩擦連接，不浸入變速器油中，離合器片直接用齒輪嚙合傳動(dòng)。這樣的設(shè)計(jì)讓它擁有了一些顯著優(yōu)勢(shì)，比如傳動(dòng)效率高，動(dòng)力傳遞更加直接，結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)單。就拿傳動(dòng)效率來(lái)說(shuō)，因?yàn)闇p少了油液帶來(lái)的能量損失，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠更高效地傳遞到車輪，使得車輛在加速等過(guò)程中響應(yīng)更加靈敏。而且簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)也降低了制造成本和部分維修難度。

以常見(jiàn)的7速干式雙離合變速箱為例，它在6速技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)。一般情況下，它能夠很好地兼容小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，兩側(cè)離合器片分工明確，分別連接1、3、5、7檔和2、4、6以及倒檔。這種檔位的分配方式，讓車輛在不同的行駛工況下都能有合適的檔位選擇，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的高速行駛，都能在一定程度上滿足駕駛需求。

然而，汽車干式雙離合并非完美無(wú)缺。由于離合器片在工作時(shí)沒(méi)有潤(rùn)滑油的充分冷卻和保護(hù)，相比濕式雙離合，它更容易發(fā)熱。當(dāng)頻繁換擋或者長(zhǎng)時(shí)間處于擁堵路況時(shí)，離合器片的溫度會(huì)迅速升高，這不僅可能導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫感加劇，影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期下來(lái)還可能對(duì)離合器片的壽命產(chǎn)生一定影響，增加維修保養(yǎng)的成本和頻率。

汽車干式雙離合是汽車變速器領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，它憑借快速換擋、高效傳動(dòng)等優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了不少便利和獨(dú)特的駕駛感受。雖然存在一些諸如發(fā)熱等方面的小問(wèn)題，但在汽車技術(shù)不斷發(fā)展的今天，相信針對(duì)這些問(wèn)題的優(yōu)化和改進(jìn)也會(huì)持續(xù)進(jìn)行，從而讓汽車干式雙離合在汽車行業(yè)中發(fā)揮出更大的價(jià)值，為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）