林肯飛行家有多少馬力

林肯飛行家的馬力因車型版本不同而有所差異，燃油版車型搭載的 3.0T V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率一般為 355 馬力；混動版車型則由 3.0T V6 雙渦輪增壓發動機與電動機組合，綜合最大功率可達 447 馬力。不同動力配置，讓飛行家能滿足多樣的駕駛需求。燃油版動力充沛，帶來強勁駕駛體驗；混動版在提供高效動力時，又兼顧了燃油經濟性，展現出獨特優勢。

具體來看，以2020款兩驅尊悅版為代表的眾多燃油版車型，它們搭載的3.0L雙渦輪增壓發動機，最大馬力穩穩定格在355ps。這355馬力的動力輸出，在日常城市道路行駛中，能夠輕松應對各種路況。無論是起步時的輕快響應，還是中后段加速的持續有力，都讓駕駛者感受到這臺發動機的充沛能量。在超車瞬間，強大的動力可以迅速轉化為速度的提升，干凈利落地完成超越動作，給駕駛者帶來滿滿的信心。

而混動版車型則有著另一番風采。其搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發動機與電動機協同工作，綜合最大功率達到447馬力。這種混合動力系統的優勢在于，電動機的即時扭矩輸出特性與發動機的強勁動力相結合。在低速行駛時，電動機可以迅速介入，提供安靜且高效的動力輸出，減少燃油消耗；而在高速行駛或者需要急加速時，發動機與電動機共同發力，那澎湃的動力洶涌而來，帶來更加酣暢淋漓的駕駛感受。

此外，林肯飛行家早期的引擎源自一臺全鋁的4.6升V8引擎，雙頂置凸輪，每缸4氣門及可變長度進氣門，最大馬力302匹。雖然這一數據相較于后來的3.0T發動機馬力值略低，但在當時也有著出色的性能表現，扭力407牛/米的輸出，能讓車輛在行駛中保持較好的穩定性和動力持續性，并且仍能達到加州法規中的超低排放車輛標準，在環保方面也有著積極貢獻。

總之，林肯飛行家不同版本車型的馬力設置，反映了林肯在汽車動力領域不斷探索和創新的精神。從早期的引擎配置到如今的3.0T燃油版與混動版，每一種動力組合都經過精心調校，旨在為消費者提供豐富的選擇，滿足不同消費者對于動力性能、駕駛體驗以及節能環保等多方面的需求 ，讓每一位駕駛者都能找到適合自己的那一款飛行家。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）