ABS系統何時啟動？

ABS系統一般在車輛緊急制動且車輪即將抱死時啟動，比如在濕滑、積雪或結冰路面大力剎車，以及高速行駛時突然急剎。在緊急制動情境下，若任由車輪抱死，車輛容易失控側滑。而ABS系統每秒能對車輪進行60到120次剎車，讓車輪保持邊滾邊滑狀態，確保輪胎與地面附著力處于較好水平，幫助駕駛員穩定操控車輛，保障行車安全。

當車輛行駛在剛下過雨的濕滑路面上，此時摩擦力相較于干燥路面大大降低，若駕駛員突然大力踩下剎車踏板，車輛的制動需求與路面能提供的摩擦力不匹配，車輪極有可能瞬間抱死。就在這千鈞一發之際，ABS系統會迅速啟動，通過精確地控制制動器制動力的大小，避免車輪被完全鎖死，維持車輛的可操控性。

在積雪或結冰的路面狀況下，情況更為復雜，路面的摩擦力幾乎微乎其微。一旦駕駛員進行緊急制動操作，沒有ABS系統介入的話，車輪會立刻停止轉動，車輛就如同脫韁的野馬，難以按照駕駛員的意愿行駛，極易發生側滑甚至翻車等嚴重事故。而有了ABS系統，它會敏銳地感知到車輪即將抱死的趨勢，及時調整制動力，讓車輪保持邊滾邊滑的狀態，使得車輛在這樣惡劣的路況下也能盡可能穩定地停下。

另外，當車輛處于高速行駛狀態時，由于慣性較大，緊急制動的瞬間對車輛的穩定性要求極高。高速行駛時突然大力踩剎車，車輪承受的壓力巨大，抱死的風險也大大增加。此時，ABS系統便會立即響應，在車輪即將抱死的關鍵時刻介入，頻繁地對車輪進行制動和松開操作，使車輛在制動過程中依然能夠保持一定的行駛方向控制，為駕乘人員的安全保駕護航。

不同車型的ABS系統，在啟動的條件和時機上可能存在一些細微差別。但總體而言，都是圍繞著車輛緊急制動且車輪即將抱死這一核心情況展開工作的。日常駕駛中，如果駕駛員感覺到剎車踏板有明顯的震動，并且伴有噠噠噠的聲音，這很可能就是ABS系統正在啟動工作，此時駕駛員無需驚慌，這是正常現象，意味著ABS系統正在發揮它的重要作用，努力幫助車輛保持穩定和可控，保障大家的行車安全。

總結來說，ABS系統就像是車輛行駛過程中的“安全衛士”，在那些容易導致車輪抱死的緊急制動場景中，它總是能及時挺身而出，通過獨特的工作方式，最大程度地保障車輛的操控性和安全性，讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）