宋使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

比亞迪宋全系使用的是型號(hào)為 BYD476ZQB 的 1.5T L4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)諸多，最大功率 118kw，最大馬力 160PS，最大扭矩 245 牛米，動(dòng)力輸出可圈可點(diǎn)。它還搭載可變氣門正時(shí)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體讓其散熱佳、重量輕、更穩(wěn)定。渦輪增壓器由博格華納生產(chǎn)，經(jīng)典版經(jīng) AVL 調(diào)校后，噪音更低，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)更優(yōu)。

在動(dòng)力輸出的具體表現(xiàn)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，轉(zhuǎn)速區(qū)間在1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)即可輸出最大扭矩。這意味著在日常駕駛中，宋能夠在相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速下就獲得充沛的扭矩，起步和中低速加速都能有不錯(cuò)的響應(yīng)，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是超車并線，都能較為輕松地應(yīng)對(duì)。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于提升燃油的燃燒效率起到了關(guān)鍵作用。燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣更充分地混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程。這不僅降低了油耗，減少了尾氣排放，還為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

而可變氣門正時(shí)技術(shù)，則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，靈活地調(diào)整氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能保持良好的進(jìn)排氣效率，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

鋁合金缸蓋缸體的使用，是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的又一優(yōu)勢(shì)。相較于傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，鋁合金具有出色的散熱性能，能夠快速將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下也能穩(wěn)定工作。同時(shí)，鋁合金材質(zhì)的重量更輕，有助于降低整車的重量，減少能耗，提升操控性能。

渦輪增壓器由知名的博格華納生產(chǎn)，品質(zhì)有保障。博格華納的渦輪增壓器技術(shù)成熟，能夠有效地增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出，為宋帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

宋經(jīng)典版選用的BYD476ZQB發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)AVL專業(yè)調(diào)校后，整體噪音更低，這無(wú)疑提升了車內(nèi)的駕乘舒適性。而且在動(dòng)力及油耗表現(xiàn)上更加出色，搭配6速雙離合器變速箱或6速愛(ài)信手動(dòng)變速箱，換擋感受更平順自然，讓駕駛過(guò)程更加流暢。

總之，比亞迪宋所搭載的BYD476ZQB發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能以及良好的調(diào)校，為消費(fèi)者帶來(lái)了動(dòng)力、油耗、舒適性等多方面的綜合優(yōu)勢(shì)，能較好地滿足不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）