探險者四驅性能如何

探險者的四驅性能相當出色。它全系標配四驅系統，為復雜路況下的行車穩定性與通過性奠定了基礎。其 2.3T 渦輪增壓發動機與 10 速自動變速箱的組合，動力輸出充足，后驅車型破百僅 7.6 秒。此外，后橋配備差速鎖，脫困能力強；前懸短讓轉彎半徑小，在復雜路況更靈活。昆侖巔峰版四驅調校佳，機械四驅在惡劣天氣也表現良好，面對多種路況都能從容應對 。

具體來看，探險者所搭載的這套四驅系統，在不同的路況下都有著卓越的發揮。在雪地和沙地模式下，憑借后橋托森限滑差速器的精妙設計，當一側輪胎出現打滑現象時，系統能夠迅速做出反應，精準地鎖住動力，并將其傳遞給具有附著力的輪胎，從而讓車輛輕松通過松軟的沙地以及顛簸起伏的路面，展現出了強大的通過能力。

而在應對泥濘山路、沙石荒野這類極端路況時，后橋差速鎖就發揮出了巨大作用。它極大地提升了車輛的脫困能力，使得探險者能夠在困境中迅速找到突破點，穩步前行。即便是深陷困境，也能憑借這一關鍵配置，擺脫束縛，繼續向目標進發。

不僅如此，探險者前懸短的設計堪稱一絕。這使得它的轉彎半徑相較于同級別車型更小，在復雜的路況環境中，無論是狹窄的山間小道，還是曲折的城市街巷，都能夠靈活自如地穿梭，展現出了超越其龐大車身的靈動性。

昆侖巔峰版更是在四驅調校方面下足了功夫。它自帶差速器，在濕滑的山路上行駛時，穩定性極高。在超車變道的過程中，輪胎能夠始終保持良好的抓地力，為駕駛者帶來滿滿的信心。而且，即便是在連續大雨天氣這種惡劣的自然條件下，機械四驅系統依然能夠保持良好的工作狀態，確保車輛的安全性和可靠性。

另外，探險者 2.3T 渦輪增壓發動機與 10 速自動變速箱的默契配合，也為四驅性能的發揮提供了有力支持。多擋位的設計讓動力傳輸更加平順，在國道和高速駕駛過程中，發動機與變速箱之間的協作可謂天衣無縫。當啟動運動模式后，加速過程酣暢淋漓，源源不斷的動力輸出為四驅系統應對各種路況提供了堅實的動力保障。

總的來說，探險者的四驅性能在多方面因素的協同作用下，表現得極為出色。無論是應對惡劣的自然環境，還是復雜的道路狀況，它都展現出了強大的適應能力和通過能力。這套四驅系統與車輛的動力、懸掛等系統緊密配合，共同為駕駛者打造了一個舒適、安全且充滿駕駛樂趣的出行體驗，讓探險者在同級別車型中脫穎而出，成為眾多消費者值得信賴的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）