國(guó)產(chǎn)奔馳E有四驅(qū)嗎

國(guó)產(chǎn)奔馳E有四驅(qū)版本。國(guó)產(chǎn)奔馳E作為一款備受矚目的中大型轎車(chē)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，其中就包括四驅(qū)車(chē)型。它搭載先進(jìn)的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，配合兩款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及9速自動(dòng)變速器，再加上前后多連桿獨(dú)立懸架，不僅帶來(lái)出色的性能與操控性，還憑借四驅(qū)系統(tǒng)給予駕駛者穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

這兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)197馬力，扭矩高達(dá)320牛米，在城市道路行駛中，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，為日常出行提供了充沛的動(dòng)力保障；高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，258馬力與370牛米扭矩的組合，讓車(chē)輛在加速、超車(chē)等場(chǎng)景中都游刃有余，帶來(lái)更為激情的駕駛感受。

與之匹配的9速自動(dòng)變速器，換擋平順且響應(yīng)迅速，能夠根據(jù)不同的駕駛模式和路況，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和動(dòng)力的傳輸效率。無(wú)論是在走走停停的擁堵路段，還是在高速公路上的暢快馳騁，它都能完美配合發(fā)動(dòng)機(jī)，讓駕駛過(guò)程更為流暢。

前后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，為國(guó)產(chǎn)奔馳E的操控性和舒適性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。多連桿獨(dú)立懸架能夠精確地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在過(guò)彎時(shí)有效地抑制車(chē)身側(cè)傾，提供更好的側(cè)向支撐力，讓駕駛者能夠更加自信地操控車(chē)輛；在面對(duì)顛簸路面時(shí)，它又能迅速過(guò)濾掉路面的震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)乘客營(yíng)造出舒適安靜的駕乘環(huán)境。

而4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)更是國(guó)產(chǎn)奔馳E四驅(qū)版本的一大亮點(diǎn)。這套先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，智能地分配動(dòng)力到四個(gè)車(chē)輪，無(wú)論是在濕滑的雨天、積雪的路面，還是在一些復(fù)雜的非鋪裝道路上，都能為車(chē)輛提供強(qiáng)大的抓地力和穩(wěn)定性，大大提升了車(chē)輛的通過(guò)性和安全性。

國(guó)產(chǎn)奔馳E的四驅(qū)版本，通過(guò)強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的懸掛系統(tǒng)以及先進(jìn)的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，將性能、操控與舒適完美融合。它不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于日常出行的需求，更能在特殊路況下展現(xiàn)出卓越的通過(guò)能力和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）