電動汽車能涉水多深

電動汽車的涉水深度一般不超 30 厘米，不過不同車型會有所差異，轎車多在 20 - 30 厘米，SUV 為 30 - 60 厘米，硬派越野車可達 70 - 100 厘米。這是由于其構造與電氣系統特性決定的，動力系統封閉、無排氣管等讓其有一定涉水優勢，但為保障安全，也需嚴格控制深度。行駛時若積水過深，易引發多種問題，所以要謹慎對待涉水情況。

當水深處于輪胎三分之一高度時，電動汽車通常可較為放心地通過，此時一般不會對車輛造成太大影響。然而，當水深超過輪胎一半高度時，情況就需要多加小心了，這時車輛面臨的風險明顯增加，諸如電器設備進水、底盤部件受損等狀況都有可能發生。而一旦水深超過保險杠，行車過程中就必須要提高警惕了，這種深度下車輛涉水行駛面臨著極大的挑戰和潛在危險。

從相關標準來看，根據電動汽車安全要求的規定，高壓部件下表面距地面高度小于30cm ，這也在一定程度上限定了電動汽車的涉水深度在30cm以下。并且在涉水行車時，路面積水深度不得超過300mm，同時還要時刻留意車輛儀表是否有報警提示。若能保證涉水深度≤30cm、時速保持在20km/h以下，那么在一定程度上可以保障行車的安全性。

另外，目前雖沒有具體明確統一的電動汽車涉水深度標準，但根據GB30381 - 2020規定，新能源車在幾乎整輛車泡在水里的情況下，30分鐘內電池都不會有問題。這說明電動汽車在電池防水等方面有著不錯的表現。事實上，大部分電動汽車的電池組大多達到IP67級防水，動力總成與線纜接頭防水級別大多符合IPX4或6，低壓系統防水等級≤IPX5 ，這些都為電動汽車的涉水性能提供了一定保障。

不過，即便電動汽車有一定的涉水能力，在實際駕駛中也不能掉以輕心。短時強降雨或暴雨天氣時，不建議強行涉水，因為你很難準確判斷積水的實際深度和水下路況，一旦積水過深，車輛就可能面臨被淹的風險。要是無法確定積水情況，明智的做法是選擇繞道行駛。而當電動汽車長時間浸泡在水中后，一定不要嘗試重新啟動電力系統，因為高壓系統部件和電池組經過長時間浸泡，可能已經出現故障，此時需要專業人員進行全面測試。建議先讓車輛在靜止狀態下停放一段時間，之后再送到維修車間進行仔細的檢修保養 。

總之，電動汽車的涉水深度因車型不同有所區別，且受多種因素制約。雖然在防水性能上有一定優勢，但在面對積水路段時，車主一定要謹慎評估，遵循安全原則，保障自身與車輛的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）