車內(nèi)監(jiān)測(cè)是做什么的

車內(nèi)監(jiān)測(cè)是一種用于探測(cè)車內(nèi)生命特征的系統(tǒng)，旨在全方位保障車內(nèi)人員的安全與舒適。它涵蓋多種技術(shù)手段，紅外線監(jiān)測(cè)可在車輛鎖閉時(shí)防止非法入侵；疲勞監(jiān)測(cè)能及時(shí)察覺(jué)駕駛員狀態(tài)并發(fā)出警告；重力監(jiān)測(cè)能判斷乘員安全帶是否系好。此外，還能監(jiān)測(cè)車內(nèi)環(huán)境、氣體流動(dòng)等情況。車內(nèi)監(jiān)測(cè)猶如一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，為駕乘過(guò)程保駕護(hù)航 。

紅外線監(jiān)測(cè)技術(shù)是車內(nèi)監(jiān)測(cè)的重要一環(huán)。許多海外品牌為了提升車輛的防盜性能，會(huì)在車內(nèi)巧妙地加裝紅外感應(yīng)裝置。當(dāng)車輛鎖閉之后，這個(gè)裝置便悄然啟動(dòng)，如同一位敏銳的“哨兵”。一旦有熱源進(jìn)入車內(nèi)，它能迅速感知到，隨即觸發(fā)警報(bào)，有效地阻止非法入侵行為，保護(hù)車輛及車內(nèi)物品的安全 。

疲勞監(jiān)測(cè)同樣不可小覷。如今不少車輛都配備了先進(jìn)的攝像頭，它們的任務(wù)就是密切關(guān)注駕駛員的狀態(tài)。在行駛過(guò)程中，一旦察覺(jué)到駕駛員出現(xiàn)打哈欠、頻繁眨眼等疲勞跡象，系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)發(fā)出警告，提醒駕駛員注意休息。而在車輛鎖閉時(shí)，這些攝像頭還能進(jìn)一步發(fā)揮作用，監(jiān)測(cè)車內(nèi)是否存在生命體征，為車內(nèi)的安全多添一份保障 。

重力監(jiān)測(cè)也是車內(nèi)監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵部分。在一些車輛新品中，座椅內(nèi)被安裝了重力感應(yīng)裝置，它主要負(fù)責(zé)判斷乘員是否系好了安全帶。當(dāng)檢測(cè)到乘員未系安全帶時(shí)，就會(huì)發(fā)出警報(bào)，督促乘員養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，降低行車過(guò)程中的潛在風(fēng)險(xiǎn) 。

除了上述這些，車內(nèi)監(jiān)測(cè)還能對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，像是溫度、濕度以及空氣質(zhì)量等，為車內(nèi)人員營(yíng)造一個(gè)舒適的環(huán)境。并且，當(dāng)監(jiān)測(cè)到車內(nèi)氣體流動(dòng)出現(xiàn)異常時(shí)，轉(zhuǎn)向燈會(huì)亮起，同時(shí)預(yù)警系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出警鳴，及時(shí)告知車主車內(nèi)情況 。

總的來(lái)說(shuō)，車內(nèi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)憑借多樣化的技術(shù)手段，從安全和舒適多個(gè)維度出發(fā)，構(gòu)建起了一個(gè)全面且智能的防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。無(wú)論是防范外來(lái)的非法入侵，還是關(guān)注駕駛員的狀態(tài)，亦或是保障車內(nèi)環(huán)境的適宜，它都發(fā)揮著不可替代的作用，真正成為了守護(hù)車內(nèi)人員安全與舒適的得力助手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）