車(chē)上的Eco是什么

車(chē)上的Eco指的是經(jīng)濟(jì)模式，這是汽車(chē)廠商為提升燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)的駕駛模式。在該模式下，車(chē)輛會(huì)綜合判斷諸多因素，由ECU控制單元計(jì)算出最佳油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，同時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量、變速箱換擋邏輯、空調(diào)輸出功率等。如此一來(lái)，汽車(chē)就能在行駛中更節(jié)能，達(dá)到節(jié)省燃油、環(huán)保減排的效果，不過(guò)也會(huì)在動(dòng)力等方面有一定妥協(xié) 。

Eco模式有不同的類(lèi)型，常見(jiàn)的分為主動(dòng)式（active）和非主動(dòng)式（non - active）。主動(dòng)式的有專(zhuān)門(mén)的功能鍵，當(dāng)你按下總開(kāi)關(guān)后，儀表盤(pán)上的指示燈會(huì)開(kāi)始閃爍，此時(shí)汽車(chē)就會(huì)自動(dòng)對(duì)一系列設(shè)置進(jìn)行調(diào)整，像油門(mén)開(kāi)度會(huì)被優(yōu)化，變速箱的換檔邏輯也會(huì)改變，空調(diào)功率同樣會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整，以此讓車(chē)輛進(jìn)入到節(jié)能狀態(tài)。而非主動(dòng)式模式?jīng)]有專(zhuān)業(yè)的功能鍵，當(dāng)指示燈閃爍時(shí)，這是一種提醒，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)分析你的駕駛行為。一旦汽車(chē)達(dá)到環(huán)保節(jié)能模式狀態(tài)，便會(huì)自動(dòng)進(jìn)入ECO模式，并且在儀表盤(pán)上給出提示 。

另外，Eco模式在呈現(xiàn)形式上，常見(jiàn)的還有按鍵式和屏幕提示型。開(kāi)啟ECO模式后，你會(huì)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)響應(yīng)變得更加平緩，油門(mén)踏板的行程也有所縮小。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)被調(diào)整，擋位更加合理，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)被調(diào)整到最佳區(qū)間，車(chē)輛的油耗一般會(huì)有所降低。不過(guò)，很多車(chē)主不太喜歡使用ECO模式。一方面是因?yàn)閷?duì)其功能不太了解；另一方面，開(kāi)啟該模式后，動(dòng)力感明顯不足，駕駛起來(lái)缺乏激情，而且空調(diào)的制冷效果也會(huì)變差。同時(shí)，還有觀點(diǎn)認(rèn)為長(zhǎng)期使用ECO模式可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多 。

值得一提的是，Eco模式的適用性存在一定局限。在長(zhǎng)途旅行或者高速駕駛時(shí)，使用該模式能夠獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)檐?chē)輛行駛狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，Eco模式可以更好地發(fā)揮節(jié)能優(yōu)勢(shì)。但在城市交通中，頻繁的起步停車(chē)會(huì)讓車(chē)輛在Eco模式下不斷調(diào)整工作狀態(tài)，反而可能導(dǎo)致油耗增加。當(dāng)車(chē)速超過(guò)120km/h時(shí)，節(jié)能模式還會(huì)自動(dòng)失效。所以，ECO模式并非在所有場(chǎng)景下都適用，車(chē)主需要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況來(lái)合理選擇是否使用，并且要注意定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，以保證車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

總之，車(chē)上的Eco經(jīng)濟(jì)模式是一把雙刃劍，它在節(jié)能方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)，能為車(chē)主節(jié)省燃油成本，同時(shí)助力環(huán)保。然而，它也存在一些不足，在動(dòng)力和空調(diào)等方面會(huì)有一定的妥協(xié)，并且在不同的駕駛場(chǎng)景下適用性有所差異。車(chē)主們只有充分了解它的特點(diǎn)和適用范圍，才能更好地利用這一模式，讓汽車(chē)發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）