沃爾沃XC60新能源的續(xù)航能力如何

沃爾沃 XC60 新能源的續(xù)航能力較為出色，綜合續(xù)航超 1000 公里，純電續(xù)航也能滿足日常通勤。它可油可電，電池組容量為 18.8kWh，WLTC 工況純電動(dòng)續(xù)航里程為 64km。并且在一些綜合路況測(cè)試中，綜合續(xù)航輕松破千，中汽中心測(cè)試更是高達(dá) 1360km。這樣的續(xù)航表現(xiàn)，既讓日常短途出行綠色環(huán)保，長(zhǎng)途旅行也毫無(wú)壓力 。

沃爾沃 XC60 新能源能有如此優(yōu)秀的續(xù)航成績(jī)，背后是諸多先進(jìn)技術(shù)的有力支撐。它走 P1 電機(jī)搭配 P4 電機(jī)技術(shù)路線，這種巧妙的搭配兼顧了經(jīng)濟(jì)性與性能。P1 電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相連，在車輛啟動(dòng)、加速等階段能夠及時(shí)提供額外動(dòng)力，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，減少燃油消耗；P4 電機(jī)則布置在車輛后橋，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，在純電模式下為車輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓車輛在電力驅(qū)動(dòng)下也能擁有出色的性能表現(xiàn)。

同時(shí)，沃爾沃早早就開(kāi)展新能源預(yù)研，采用的 P1+P4 雙電機(jī)架構(gòu)以及中置電池布局有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。中置電池布局不僅優(yōu)化了車輛的重心分布，提升了操控性能，還能更好地保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池使用壽命，從而保障了純電續(xù)航能力。而 2.0T Drive - E 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，更是如虎添翼，在電量不足或者需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠及時(shí)介入，持續(xù)為車輛提供動(dòng)力，助力長(zhǎng)續(xù)航，讓長(zhǎng)途駕駛毫無(wú)續(xù)航焦慮。

當(dāng)然，其純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程在實(shí)際使用中可能受到多種因素影響。駕駛習(xí)慣方面，如果頻繁急加速、急剎車，會(huì)使電池的耗電量大幅增加，從而縮短純電續(xù)航里程；溫和、平穩(wěn)的駕駛方式則有助于減少電池消耗，增加續(xù)航。路況也不容忽視，在擁堵路段頻繁啟停，或者爬坡較多的路況下，車輛能耗增大，純電續(xù)航會(huì)相應(yīng)減少；而在平坦、暢通的道路上行駛，純電續(xù)航則能更接近官方數(shù)據(jù)。氣溫同樣會(huì)對(duì)電池性能產(chǎn)生作用，在低溫環(huán)境下，電池的活性降低，續(xù)航能力也會(huì)有所下降。

不過(guò)，盡管存在這些影響因素，但沃爾沃 XC60 新能源整體續(xù)航能力依然值得稱贊。無(wú)論是日常在城市中穿梭，憑借其純電續(xù)航滿足每日的上下班通勤需求，為環(huán)保出行貢獻(xiàn)一份力量；還是開(kāi)啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的長(zhǎng)途旅行，綜合續(xù)航超千公里的能力，都能讓你一路暢行無(wú)阻，無(wú)需為續(xù)航問(wèn)題過(guò)多擔(dān)憂。這樣的沃爾沃 XC60 新能源，無(wú)疑是出行的得力伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）