2020款日產奇駿有多少種駕駛模式

2020款日產奇駿擁有五種駕駛模式。這五種模式分別為越野模式、雪地模式、自動模式、經濟模式與運動模式，通過旋鈕即可輕松切換。不同模式下，車輛能對發動機工況、變速箱邏輯等進行針對性調節。例如經濟模式可降低油耗，運動模式油門響應積極。豐富的駕駛模式，能滿足駕駛者在不同路況和駕駛需求下的多樣選擇 。

先來說說越野模式，2020款日產奇駿配備了第二代4×4-i智能全模式四驅系統，在越野模式下，這套系統會充分發揮作用，車輛的動力分配、懸掛調校等都進行了優化，讓車輛具備更強的通過性，無論是面對坑洼崎嶇的山路，還是松軟的沙地，都能展現出不錯的越野能力，為駕駛者帶來征服復雜路況的自信。

雪地模式也是一大亮點。在冰雪路面上，該模式會對車輛的動力輸出和輪胎附著力進行精細調節。它會讓發動機的扭矩輸出更加平穩，避免輪胎在雪地中出現打滑空轉的情況，同時調整變速箱的換擋邏輯，使得車輛在起步和行駛過程中都能保持較好的穩定性，讓你在寒冷的冬日也能安心出行。

自動模式則是日常駕駛中較為常用的模式。在這種模式下，車輛會根據實際的行駛路況和駕駛者的操作習慣，自動調整發動機和變速箱的工作狀態，以達到動力與燃油經濟性的平衡，為駕駛者提供舒適、輕松的駕駛體驗，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的巡航，都能很好地應對。

經濟模式，也就是我們常說的ECO模式。開啟此模式后，車輛的控制系統會對發動機和變速箱進行優化，使發動機的噴油和點火時機更加精準，變速箱的換擋也更加積極，盡可能地讓發動機保持在經濟轉速區間內運轉，從而有效降低油耗和減少排放，幫助車主節省燃油成本，對于日常通勤來說是個非常實用的模式。

最后是運動模式。當你想要體驗激情駕駛時，運動模式絕對能滿足你。在該模式下，油門響應變得十分積極，發動機轉速會保持在較高水平，變速箱換擋時機延遲，讓車輛能夠輸出更強大的動力，推背感油然而生。不過需要注意的是，這種模式下燃油消耗會有所增加，并且對發動機及變速箱的磨損也會相對大一些，但同時也有助于清除發動機內的積碳。

總的來說，2020款日產奇駿的這五種駕駛模式，涵蓋了從日常舒適駕駛到越野挑戰、節能經濟以及激情運動等多種場景，為駕駛者提供了豐富的駕駛體驗，無論是何種路況，何種駕駛需求，它都能有出色的表現，為用戶帶來全方位的駕駛滿足感 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）