寶馬8系全系都配備3.0T發動機嗎

寶馬8系并非全系都配備3.0T發動機。在寶馬8系中，普通車型大多搭載的是3.0升渦輪增壓發動機，代號b58b30，能釋放出340馬力與500牛米的最大扭矩，在不同轉速區間展現良好性能，且運用先進技術與材質，匹配8AT變速箱。而高性能版m8車型，則配備了4.4升雙渦輪增壓v8發動機，帶來更為強勁的動力體驗 。

這款3.0升渦輪增壓發動機，有著出色的技術亮點。它搭載的缸內直噴技術，能夠更加精準地將燃油噴射到氣缸內，讓燃油與空氣充分混合，從而實現更高效的燃燒，在提升動力輸出的同時，還能降低油耗和排放。鋁合金缸蓋缸體的運用，不僅減輕了發動機的整體重量，降低了車輛的重心，有助于提升操控性能，而且鋁合金材質具有良好的散熱性能，能保證發動機在各種工況下都能穩定運行。其最大功率轉速在5000到6500轉每分鐘之間，這個轉速區間能夠讓發動機充分發揮出它的功率優勢，帶來源源不斷的動力輸出。而最大扭矩轉速在1600到4500轉每分鐘，在較為寬泛的轉速范圍內都能輸出強大的扭矩，無論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，都能輕松應對。

至于高性能版的M8車型，其所配備的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，則是寶馬對極致動力追求的體現。相比普通車型的3.0T發動機，這款V8發動機有著更加強勁的動力輸出。雙渦輪增壓系統的加入，進一步提升了發動機的進氣量，讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更強大的能量。在實際駕駛中，高性能版M8車型能夠憑借這臺發動機帶來令人熱血沸騰的加速體驗，瞬間爆發的強大動力足以讓駕駛者感受到速度與激情的完美結合。

綜上所述，寶馬8系在動力配置上并非“千篇一律”，而是針對不同車型定位和消費者需求，提供了多樣化的發動機選擇。普通車型的3.0T發動機兼顧了日常駕駛的舒適性與動力性，滿足大多數消費者在各種路況下的使用需求；高性能版M8車型的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，則是為那些追求極致性能和駕駛激情的消費者量身打造，展現了寶馬在高性能發動機領域的深厚技術底蘊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）