普拉多17寸輪轂和18寸有什么區別

普拉多17寸和18寸輪轂在輪胎直徑、操縱感受、舒適感、外觀及制動性等方面存在區別。具體而言，高速行駛時，18寸輪轂側傾和車體晃動更明顯；18寸輪轂扁平度小、胎壁薄，接觸面積大，抓地力強，制動穩定，但舒適性和靜音性稍遜，且在不平路面易受損；外觀上，18寸輪圈更寬更霸氣。二者各有特點，滿足不同需求 。

在輪胎規格上，17英寸輪圈對應的是215/55R17，18英寸輪圈則為235/45R18 。這樣的規格差異，使得兩者在視覺效果上就有著直觀的不同。18寸輪圈更寬，安裝到普拉多上之后，讓整車的姿態看起來更加穩重、霸氣，給人一種不怒自威的感覺。而17寸輪圈相對而言則顯得較為“低調”一些。

從操縱感受方面來說，當車輛以100公里的時速快速變線時，配備18寸輪轂的普拉多側傾會明顯增大，車體晃動幅度也略大。這是因為18寸輪轂的輪胎扁平度較小，胎壁相對較薄，在高速變線時，輪胎對于車身的支撐力變化更為明顯，所以會出現較為明顯的側傾和晃動。而在低速行駛狀態下，17寸和18寸輪轂的表現基本沒有區別，無論是轉向的精準度還是操控的靈活性，駕駛者很難察覺到二者的差異。

在舒適性上，當車輛速度達到60公里之后，在經過高低不平的地面、壓下水井蓋、過坑等駕駛場景時，18寸輪胎明顯更舒適。這是因為18寸輪轂雖然胎壁薄，但輪胎與地面接觸面積更大，在面對復雜路面時，能夠更好地分散震動，讓車內的駕乘人員感受到相對平穩的行駛體驗。不過，這并不意味著18寸輪轂在舒適性上就全面占優。由于其胎壁薄，在凹凸不平的地面上行駛時，舒適性和靜謐性相較于17寸輪轂會有所降低，而且輪胎更容易受損甚至爆裂。

制動性能上，18寸輪轂有著獨特的優勢。18寸輪圈更平，輪胎與地面接觸面積更大，抓地力更強。特別是在濕地行駛以及出現甩尾等情況時，輪胎的橫向搖擺減小，制動性能更穩定，這大大提高了車輛在行駛過程中的安全性。相比之下，17寸輪轂在這方面的表現就要稍弱一些。

綜上所述，普拉多的17寸和18寸輪轂各有千秋。17寸輪轂相對更“皮實”，在復雜路況下對輪胎的保護更好，且在一定程度上能保證較好的舒適性和靜謐性；而18寸輪轂則在外觀上更具吸引力，霸氣外露，同時在制動性能上表現出色，能為駕駛者帶來更強的信心。消費者可以根據自己的實際需求、駕駛習慣以及對車輛外觀和性能的側重點來選擇適合自己的輪轂尺寸 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）