國五康明斯發動機機油混入柴油怎么辦

國五康明斯發動機機油混入柴油，需及時檢查維修，原因多樣且要針對性處理。諸如噴油嘴損壞、霧化不良，會使噴油量過大、燃燒不充分，未燃柴油流入；活塞環與缸壁間隙過大，柴油也會竄入。發動機某缸或多缸不工作，高壓下柴油也會通過活塞與氣缸壁間隙進入油底殼。因此，出現該情況后，要全面排查維修，并注重日常保養。

當發現國五康明斯發動機機油混入柴油后，具體的處理措施十分關鍵。首先，要將發動機的機油全部更換。因為柴油一旦進入油路，若不徹底更換機油，新加入的機油也會很快被污染，無法起到良好的潤滑等作用，持續下去會嚴重影響發動機性能 。

接著，需要仔細檢查燃油系統，查看是否存在泄漏之處。燃油系統和潤滑系統本應相互獨立，若燃油出現泄漏進入潤滑油中，將會對發動機造成難以估量的嚴重損害，所以一旦發現泄漏點，必須立即修復，確保燃油系統的密封性良好。

空氣濾清器也不能忽視，要檢查其是否堵塞或者損壞。空氣濾清器若出現問題，會影響發動機的進氣量，進而影響燃油的燃燒效果，導致燃燒不充分等一系列問題，使得柴油更容易混入機油中。若發現空氣濾清器有問題，需及時進行更換。

倘若上述步驟都執行了，問題依舊沒有得到解決，那么就需要對發動機進行清洗。此時要使用專門的清洗劑對發動機內部進行細致清洗，目的是徹底去除殘留的柴油，讓發動機內部恢復相對清潔的環境，保證后續正常運行。

在發動機運行一段時間之后，還要再次更換新的機油，并仔細檢查機油中是否還有柴油存在。若機油中不再有柴油，那就說明問題得到了解決；要是仍有柴油，那就還需要繼續深入查找原因并進行妥善處理。

總之，國五康明斯發動機機油混入柴油并非小事，我們要從多個方面去排查原因、處理問題。既要在出現問題時有條不紊地進行檢查、維修與處理，又要在日常使用中注重對發動機的保養和維護，定期檢查和更換易損件，這樣才能最大程度避免此類問題的發生，確保發動機始終處于良好的運行狀態，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）