為什么冬天輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出噠噠聲

冬天輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出噠噠聲，主要是低溫讓輪胎變硬，抓地力極限降低，轉(zhuǎn)彎時(shí)易打滑從而產(chǎn)生異響。在寒冷的冬日，低溫給輪胎帶來(lái)了顯著變化，原本柔軟有彈性的輪胎，因低溫而變得僵硬。這一改變使得輪胎與地面的接觸狀態(tài)改變，抓地力大不如前。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎的受力情況更為復(fù)雜，超出抓地極限進(jìn)而打滑，輪胎與地面摩擦便奏響了這“噠噠”之音。

除了低溫致使輪胎變硬這一主要原因外，還有其他一些因素可能導(dǎo)致冬天輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出噠噠聲。

冬季路面狀況復(fù)雜，倘若路面有結(jié)冰或雪后殘留物，輪胎與這種特殊路面相互摩擦，也可能產(chǎn)生異響。想象一下，輪胎在光滑且?guī)в斜┖圹E的路面上轉(zhuǎn)彎，就如同人在冰面上行走，稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)狀況。輪胎與地面之間的摩擦力發(fā)生變化，這種變化產(chǎn)生的異常摩擦就可能轉(zhuǎn)化為噠噠的聲響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題同樣不容忽視。轉(zhuǎn)向助力油缺失時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作狀態(tài)會(huì)受到影響，就像機(jī)器缺少了潤(rùn)滑油一樣，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)不夠順暢。或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的部件，如轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向節(jié)等出現(xiàn)故障，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，這些有問(wèn)題的部件相互作用，也可能傳出噠噠的響聲。

底盤部件和懸掛系統(tǒng)也可能是“肇事者”。穩(wěn)定桿、減震器等底盤部件若是損壞或老化，在冬天低溫的環(huán)境下，它們的性能可能進(jìn)一步下降。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，底盤部件承受著特殊的壓力，有問(wèn)題的部件就會(huì)通過(guò)發(fā)出噠噠聲來(lái)“抗議”。而冬季氣溫低會(huì)使懸掛系統(tǒng)部件收縮，原本緊密配合的部件之間出現(xiàn)一些細(xì)微變化，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中也可能產(chǎn)生異響。

綜上所述，冬天輪胎轉(zhuǎn)彎發(fā)出噠噠聲的原因是多方面的。低溫導(dǎo)致輪胎變硬、抓地力變化是常見(jiàn)因素，同時(shí)路面狀況、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤部件以及懸掛系統(tǒng)等方面的問(wèn)題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主朋友們需要仔細(xì)排查，必要時(shí)將車輛送到專業(yè)汽車維修站進(jìn)行檢查診斷，以確保行車安全和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）