廣汽本田繽智使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

廣汽本田繽智使用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是代號(hào)為 L15B 的 1.5 升缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及代號(hào)為 R18ZA 的 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴系統(tǒng)，在 6600 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可爆發(fā)最大功率 96kw，4600 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩 155N·m。而 1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借本田先進(jìn)技術(shù)，為繽智帶來(lái)了出色的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

代號(hào)為L(zhǎng)15B的1.5升缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可是大有來(lái)頭。它隸屬于本田地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)系列可是匯聚了本田眾多先進(jìn)技術(shù)。這臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了頂置雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，并帶有i-VTEC氣門正時(shí)及升程控制系統(tǒng)，這可是本田在國(guó)內(nèi)首款運(yùn)用此技術(shù)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。i-VTEC技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下，都能精準(zhǔn)地控制氣門的開(kāi)啟時(shí)間和升程，從而讓油氣混合更加充分，燃燒更加高效。不僅在動(dòng)力輸出上有著出色的表現(xiàn)，還大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，可謂是一舉兩得。而且它匹配了CVT無(wú)級(jí)變速箱，模擬7擋，在提供平順駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，靈活地調(diào)整傳動(dòng)比，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力和油耗。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)代號(hào)為R18ZA的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然在資料中關(guān)于它的詳細(xì)參數(shù)沒(méi)有1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)那般詳盡，但可以肯定的是，作為繽智曾經(jīng)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，它憑借著更大的排量，在動(dòng)力輸出上無(wú)疑更為強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，無(wú)論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)更加自信的駕駛感受。

總之，廣汽本田繽智所使用的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都代表了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越成就。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)，在動(dòng)力和油耗之間找到了絕佳的平衡，適合那些更注重日常使用成本和城市通勤的消費(fèi)者；而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)則以更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，滿足了對(duì)動(dòng)力有更高追求的用戶。它們的存在，豐富了繽智的動(dòng)力選擇，也讓不同需求的消費(fèi)者都能在繽智身上找到適合自己的駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）