奧迪A4后排共振的原因是什么

奧迪A4后排共振，主要是由喇叭分布、設計位置、安裝穩(wěn)固性以及音響系統(tǒng)等多方面因素造成的。具體而言，該車大部分喇叭左右對稱，可后排喇叭僅裝在左邊；低音喇叭位于后排乘客頭頂，音浪距離太近；揚聲器安裝不穩(wěn)或位置不佳，甚至緊貼后壁；并且音響系統(tǒng)本身存在缺陷，比如低音喇叭位置周圍鏤空，缺少止振與吸音材質(zhì)。這些都可能導致后排共振。

首先，喇叭分布不合理是一個重要因素。在奧迪A4的音響布局中，大部分喇叭遵循著左右對稱的常規(guī)設計思路，然而，后排喇叭卻打破了這種平衡，僅僅安裝在左邊。這種不均衡的分布使得聲音在后排的傳播無法形成均勻、和諧的聲場，部分區(qū)域的聲音能量過于集中，從而容易引發(fā)共振現(xiàn)象。想象一下，聲音如同水流，本應均勻地流淌過整個后排空間，卻因為喇叭分布的偏差，在某些地方形成了“漩渦”，進而產(chǎn)生共振。

其次，低音喇叭的設計位置對后排共振影響顯著。當它被設置在后排乘客的頭上時，音浪傳播的距離過近。要知道，低音本身就具有較強的能量和穿透力，近距離的傳播會讓后排乘客直接承受較為強烈的音波沖擊。就好像在耳邊敲響了一面大鼓，過于強烈的震動很容易引發(fā)周圍物體的共鳴，后排的座椅、內(nèi)飾等部件在這種強烈音波的刺激下，就可能產(chǎn)生共振，給乘客帶來不適的體驗。

再者，揚聲器的安裝情況也不容忽視。如果揚聲器安裝不夠穩(wěn)固，或者位置不合適，比如緊貼后壁，那么在播放聲音時，揚聲器的震動就容易通過與后壁的緊密接觸傳遞出去，引發(fā)后壁以及周邊部件的震動。這就如同將一個正在震動的物體緊緊貼在一面墻上，墻也會隨之震動起來。不穩(wěn)定的安裝和不當?shù)奈恢檬沟寐曇粼趥鬟f過程中產(chǎn)生了額外的震動干擾，最終導致后排共振現(xiàn)象的出現(xiàn)。

最后，音響系統(tǒng)本身的問題也難辭其咎。當?shù)鸵衾任恢弥車尸F(xiàn)鏤空狀態(tài)，同時又缺乏有效的止振與吸音材質(zhì)時，低音喇叭產(chǎn)生的強烈震動無法得到有效的緩沖和吸收。這些多余的震動能量就在有限的空間內(nèi)不斷反射、疊加，最終引發(fā)了后排的共振。這就好比在一個空蕩蕩的房間里大聲呼喊，聲音不斷反射回蕩，形成雜亂的回聲，影響了聲音的純凈度和舒適性。

綜上所述，奧迪A4后排共振是由多種因素共同作用導致的。從喇叭分布的不均衡，到低音喇叭設計位置的不合理，再到揚聲器安裝的穩(wěn)固性問題以及音響系統(tǒng)本身的缺陷，這些因素相互交織，共同造就了后排共振這一現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們更有針對性地去尋找解決后排共振問題的方法，提升駕乘的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）