英菲尼迪是合資車還是進(jìn)口車

英菲尼迪既有合資車也有進(jìn)口車。英菲尼迪作為日產(chǎn)旗下的豪華品牌，在國內(nèi)市場由東風(fēng)英菲尼迪負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售，東風(fēng)英菲尼迪是東風(fēng)與日產(chǎn)按 50:50 股比成立的合資公司。旗下英菲尼迪 Q50L 與英菲尼迪 QX50 為合資生產(chǎn)的車型，而其余眾多車型則是進(jìn)口而來。這種多元的產(chǎn)品供應(yīng)模式，能很好地滿足不同消費(fèi)者的需求。

對于那些追求原汁原味的品牌風(fēng)格，渴望體驗全球同步品質(zhì)，且對一些尚未國產(chǎn)化的特定車型情有獨鐘的消費(fèi)者來說，進(jìn)口的英菲尼迪車型無疑提供了更多選擇。它們從海外工廠生產(chǎn)，經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量把控和運(yùn)輸流程來到國內(nèi)，帶來的是原汁原味的設(shè)計理念和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來獨特的駕乘體驗。

而合資生產(chǎn)的英菲尼迪Q50L與QX50，也有著不可忽視的優(yōu)勢。在本地化生產(chǎn)過程中，東風(fēng)英菲尼迪充分結(jié)合國內(nèi)市場的特點和消費(fèi)者的需求，對車型進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。這不僅可能在價格上更具競爭力，讓更多消費(fèi)者能夠觸及豪華車的門檻，而且在售后服務(wù)等方面，由于生產(chǎn)地距離更近，零部件供應(yīng)和維修保養(yǎng)的效率也可能會更高，為消費(fèi)者帶來更多的便利。

英菲尼迪這種合資與進(jìn)口并存的局面，使其在國內(nèi)市場的布局更為全面。通過合資生產(chǎn)，能夠更好地貼合國內(nèi)市場的實際情況，擴(kuò)大品牌的市場份額，讓更多消費(fèi)者了解和接觸到這個豪華品牌；而進(jìn)口車型的保留，則維持了品牌的原汁原味和高端形象，滿足了一部分追求純正品牌體驗的消費(fèi)者需求。兩者相互補(bǔ)充，共同為英菲尼迪在國內(nèi)市場的發(fā)展助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）