帕薩特B5剎車為什么會(huì)變硬

帕薩特 B5 剎車變硬，主要是由剎車系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障及相關(guān)部件損壞等多種原因?qū)е隆x車異響、“偏剎”等剎車系統(tǒng)問題，可能影響剎車的正常運(yùn)作；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)使動(dòng)力供應(yīng)異常，間接影響剎車；而發(fā)動(dòng)機(jī)通氣管單向閥、剎車真空單向閥、助力泵以及電腦板等部件損壞，更會(huì)直接導(dǎo)致剎車變硬。因此，需及時(shí)排查并解決這些問題，保障行車安全。

首先來看看剎車系統(tǒng)本身的一些狀況。剎車異響就是一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)，當(dāng)車輛在行駛過程中踩下剎車時(shí)，剎車系統(tǒng)若發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲，這可能就是剎車出現(xiàn)問題的信號，尤其在雨后這種情況可能更為常見。造成剎車異響的原因有不少，比如剎車片磨損到一定程度，它的厚度變薄，與剎車盤之間的摩擦狀態(tài)發(fā)生改變，就容易產(chǎn)生異響；剎車盤變形也會(huì)讓兩者之間的接觸不均勻，從而引發(fā)異常聲響；此外，剎車片材質(zhì)不匹配或者使用不當(dāng)，同樣可能帶來剎車異響的問題。

而剎車時(shí)“偏剎”現(xiàn)象，同樣不可小覷。所謂“偏剎”，也就是制動(dòng)跑偏，當(dāng)你踩下剎車時(shí)，方向盤會(huì)明顯地向一側(cè)偏移，這意味著車輛兩側(cè)的制動(dòng)力不均衡，一邊制動(dòng)力大而另一邊制動(dòng)力小。這種故障在車齡較長的帕薩特B5上較為容易出現(xiàn)，而且它的危害不容小覷，因?yàn)橹苿?dòng)力不均勻很容易導(dǎo)致車輛在剎車時(shí)失控，引發(fā)交通事故。造成“偏剎”的原因包含剎車片磨損不均，這會(huì)使得兩側(cè)剎車片與剎車盤的摩擦力不同；剎車盤偏磨也會(huì)帶來類似的問題；另外，制動(dòng)液泄露會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的壓力不足，影響制動(dòng)力的正常發(fā)揮，進(jìn)而出現(xiàn)“偏剎”。

除了剎車系統(tǒng)自身的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的故障也可能間接導(dǎo)致剎車變硬。比如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，如果某個(gè)氣缸無法正常工作，就會(huì)造成動(dòng)力供應(yīng)出現(xiàn)異常。發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的動(dòng)力核心，它的運(yùn)轉(zhuǎn)情況會(huì)影響到車輛的各個(gè)系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)也不例外。動(dòng)力供應(yīng)不穩(wěn)定，會(huì)間接影響到剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)作，導(dǎo)致剎車變硬。

還有一些關(guān)鍵部件的損壞，也會(huì)直接導(dǎo)致帕薩特B5剎車變硬。像發(fā)動(dòng)機(jī)通氣管單向閥、剎車真空單向閥、剎車真空助力泵以及電腦板等部件。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣管單向閥噴嘴油泵總成損壞，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)，進(jìn)而波及剎車系統(tǒng)；剎車真空單向閥損壞，會(huì)破壞剎車系統(tǒng)的真空環(huán)境，導(dǎo)致剎車助力不足，使得剎車踏板感覺變硬；剎車真空助力泵若出現(xiàn)故障，它無法有效地為剎車提供助力，剎車自然就會(huì)變得沉重；而電腦板問題，可能會(huì)導(dǎo)致車輛的控制系統(tǒng)出現(xiàn)紊亂，無法精準(zhǔn)地對剎車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控，同樣會(huì)引發(fā)剎車變硬的現(xiàn)象。

總之，帕薩特B5剎車變硬的原因多種多樣，涉及剎車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及多個(gè)關(guān)鍵部件。當(dāng)遇到剎車變硬這種情況時(shí)，車主們一定要重視起來，及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店，讓維修人員對上述可能出現(xiàn)問題的部件進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出故障原因并加以修復(fù)，從而確保剎車系統(tǒng)能夠正常工作，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）