寶馬五系的離地間隙是多少

寶馬 5 系的最小離地間隙通常為 149mm 。這一數值是在車輛滿載、靜止狀態下，除車輪之外的最低點與支撐平面的距離。它是衡量車輛通過性的關鍵指標，雖不算高，但卻巧妙平衡了寶馬 5 系的通過性與高速行駛穩定性。如此一來，該車既能在城市道路穩行，也具備應對一些輕度非鋪裝路面的能力，為用戶帶來了良好的綜合駕駛體驗 。

具體而言，149mm 的離地間隙，使得寶馬 5 系在城市的平坦道路上行駛時，能夠憑借較低的重心，實現出色的操控響應。車輛在過彎時，能夠有效減少側傾，讓駕駛者感受到精準的轉向和穩定的行駛姿態，充分展現出寶馬品牌一貫追求的卓越操控性能。

而當面臨一些輕度的非鋪裝路面，例如鄉村小道、不太崎嶇的山路等，這一離地間隙也足以避免底盤與地面的過度摩擦和碰撞。盡管它不能像專業的越野車型那樣輕松征服復雜的越野路況，但對于日常偶爾遇到的非鋪裝路面，寶馬 5 系還是能夠較為從容地應對，為駕駛者提供了一定的出行靈活性。

值得一提的是，不同車型和配置可能會對離地間隙產生一定影響。比如旅行版車型，為了更好地適應不同場景，可能會在一定程度上增加離地間隙；而普通版車型或許更側重于追求更低的風阻和極致的高速穩定性，離地間隙保持在標準范圍內。

在眾多同級別車型中，寶馬 5 系的離地間隙與奔馳 E 級、奧迪 A6 相近，這也反映出在豪華中大型轎車領域，這樣的離地間隙設定是較為常見和合理的。不同的駕駛者對于離地間隙有著不同的需求，對于日常主要在城市駕駛的用戶來說，寶馬 5 系這樣的離地間隙完全能夠滿足他們對于車輛穩定性和舒適性的追求；而對于那些有偶爾輕度越野需求或需要應對復雜戶外環境的駕駛者來說，雖然寶馬 5 系不能作為專業越野工具，但在合理規劃路線的情況下，也能為出行提供一定的便利。

總的來說，寶馬 5 系 149mm 的最小離地間隙是經過精心設計的。這一數值在車輛的通過性、穩定性以及操控性之間找到了完美的平衡，無論是城市通勤還是輕度戶外出行，都能讓駕駛者感受到寶馬品牌的獨特魅力和車輛的出色性能，滿足了大多數用戶在不同場景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）