寶馬1系都是后輪驅動嗎

寶馬1系并不都是后輪驅動，進口版1系為后驅，國產版則是前驅。進口1系采用后輪驅動系統，發動機縱置，兩廂設計，能為駕駛者帶來出色的操控體驗與駕駛樂趣。而國產1系基于UKL前驅平臺打造，發動機橫置，為三廂車型，在舒適性、空間實用性方面表現更佳。不同驅動方式的設計，是為了滿足不同消費者的需求。

進口版寶馬1系的后驅設計有著獨特魅力。它將發動機縱置，配合兩廂短小精悍的車身，使得車輛的前后配重更加接近完美，操控性能得以大幅提升。并且進口1系提供多種動力選擇，從1.5升渦輪增壓發動機，到低功率版、高功率版2.0升渦輪增壓發動機，甚至頂配車型還搭載3.0升渦輪增壓發動機。強勁的動力配合后驅系統，在加速時，車輛能夠更加穩定且迅猛地向前沖，駕駛者可以更清晰地感受到車輛的動態響應，享受精準過彎、隨心馳騁的快感，這也是眾多追求極致駕駛體驗的消費者鐘情于它的原因。

國產版寶馬1系采用前輪驅動方式，基于UKL前驅平臺打造，這種布局有著自身的優勢。三廂的設計滿足了不少消費者對于車輛空間的需求，無論是日常出行還是裝載物品，都能提供更充裕的空間。在舒適性方面，前驅布局使得車輛的動力傳輸路徑更短，減少了動力損失，在城市道路中走走停停的路況下，車輛的起步和加速會更加平穩順暢。同時，國產1系配備的1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，也足以應對日常的駕駛需求，在經濟性和實用性之間找到了良好的平衡。

綜上所述，寶馬1系通過進口后驅版和國產前驅版的不同驅動方式布局，成功地覆蓋了不同消費群體的需求。后驅的進口版帶來純粹的駕駛樂趣與操控激情，而前驅的國產版則側重于日常實用和舒適駕乘。無論你是熱衷于賽道馳騁的操控愛好者，還是更注重家庭出行與日常通勤的實用主義者，寶馬1系都能提供合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）