現(xiàn)在的車(chē)還需要磨合期嗎

現(xiàn)在的車(chē)依然需要磨合期。汽車(chē)磨合期是新車(chē)或大修后初駛階段，一般在 1000 到 3000 公里，目的是讓機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)與定型。雖說(shuō)如今部分車(chē)輛出廠前經(jīng)過(guò)“冷磨合”，但并非所有車(chē)輛都有此環(huán)節(jié)。不確定的話可查看車(chē)輛用戶手冊(cè)，若不清楚，進(jìn)行磨合能更好保護(hù)車(chē)輛。磨合時(shí)在駕駛、轉(zhuǎn)速、水溫等方面都有諸多注意事項(xiàng) 。

在駕駛操作上，起步需保持平穩(wěn)，堅(jiān)決避免猛踩油門(mén)這種激烈的駕駛行為。起步前，要耐心等待水溫達(dá)到50攝氏度以上，以低擋起步，行駛1公里以后再平穩(wěn)換入高擋。行車(chē)過(guò)程中，要及時(shí)根據(jù)車(chē)速和路況換擋，不能長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，也絕對(duì)不可以出現(xiàn)用高速擋低速行駛或用低速擋高速行駛的情況。這就如同人在成長(zhǎng)過(guò)程中，需要循序漸進(jìn)地去適應(yīng)不同的挑戰(zhàn)和環(huán)境，車(chē)輛的各個(gè)部件也需要在合理的操作下逐步適應(yīng)彼此的協(xié)同工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是磨合期間需要重點(diǎn)關(guān)注的。一般來(lái)說(shuō)，要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一定范圍內(nèi)，通常廠家建議新車(chē)在限速80至90千米每小時(shí)的車(chē)速段內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)每分鐘左右，最高不要超出3000轉(zhuǎn)每分鐘。這樣做的目的是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的過(guò)度磨損，讓它們?cè)谙鄬?duì)溫和的環(huán)境下逐漸達(dá)到最佳的配合狀態(tài)。

水溫同樣不容忽視，行車(chē)中水溫應(yīng)控制在80到90攝氏度。合適的水溫能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，就像人體需要適宜的體溫才能健康活動(dòng)一樣。

此外，車(chē)身的負(fù)荷也不宜過(guò)重。處于磨合期的車(chē)輛應(yīng)盡量減輕載荷，選擇良好的路面行駛，避免過(guò)大的震動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)。同時(shí)，要選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機(jī)油，并且不宜使用發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨添加劑。

關(guān)于磨合期能否跑高速，存在不同觀點(diǎn)。一種觀點(diǎn)認(rèn)為可以跑高速，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在時(shí)速120公里時(shí)不超3000轉(zhuǎn)即可；另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為不能跑高速，因?yàn)槟ズ掀诎l(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高，且第一箱機(jī)油中碎屑雜質(zhì)多，拉高速會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。其實(shí)兩種說(shuō)法都有其合理性，若在磨合期跑高速，要每隔幾分鐘變換車(chē)速、擋位，讓各擋位齒輪都能得到充分磨合。

另外，新車(chē)磨合期要重視熱車(chē)環(huán)節(jié)。即便過(guò)了磨合期，熱車(chē)也是很有必要的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件九成的磨損都來(lái)自冷啟動(dòng)階段的三分鐘之內(nèi)。不過(guò)，不建議怠速熱車(chē)，車(chē)子正常起步后保持發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速行駛（不超2000轉(zhuǎn)），一般三分鐘之內(nèi)即可完成熱車(chē)。

總之，雖然現(xiàn)代汽車(chē)制造工藝有所提升，但磨合期對(duì)車(chē)輛的后續(xù)性能和使用壽命仍有著重要影響。遵循正確的磨合方法，能讓車(chē)輛各部件更好地協(xié)同工作，減少潛在故障的發(fā)生概率，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，為車(chē)主帶來(lái)更長(zhǎng)久、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）