奧迪車為什么會燒機油

奧迪車燒機油是多種因素共同作用的結果。一方面，國內燃油品質與國際標準不同步，導致燃燒室內形成大量積碳，積碳會使活塞環卡滯、堵塞回油孔，還會加劇活塞與氣缸壁的磨損，進而增加機油消耗。另一方面，氣門油封腐蝕老化、空氣濾清器堵塞、機油濾清器堵塞、廢氣閥故障等，也會導致燒機油現象的出現。此外，機油選擇不當、鑄鐵發動機特性等也可能是燒機油的原因。

具體來說，積碳問題不容小覷。在國內燃油品質差異的影響下，發動機工作時燃燒室內極易產生積碳。這些積碳會附著在活塞環上，使其失去原有的彈性和正常工作狀態，活塞環無法良好密封，機油就會趁機進入燃燒室參與燃燒。而且，積碳還會讓活塞與氣缸壁之間的磨損加劇，兩者間的間隙增大，進一步導致機油消耗量上升。

氣門油封出現腐蝕老化時，密封性會變差，機油就會從氣門油封處滲漏到燃燒室，從而引發燒機油。空氣濾清器和機油濾清器一旦堵塞，會影響發動機的正常進氣和機油的正常流通，導致發動機內部工作環境惡化，也可能引發燒機油問題。廢氣閥若出現故障，不能正常工作，會破壞曲軸箱內的壓力平衡，使得機油消耗異常增加。

機油選擇不當也是個關鍵因素。奧迪車對機油的要求較高，若使用的機油粘度不合適，比如粘度太小，就無法在發動機部件間形成良好的油膜，導致部件磨損加劇，進而出現燒機油。另外，像奧迪部分采用鑄鐵發動機缸體的車型，如1.8T和2.0T鑄鐵發動機，本身機油消耗量就相對較大。

總之，奧迪車燒機油是多個方面因素綜合導致的。從燃油品質到發動機部件的老化、故障，再到機油的選擇，每一個環節都可能影響到機油的消耗情況。車主們日常使用中需多留意車輛狀況，定期保養檢查，盡量避免燒機油問題的出現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）