汽車右轉彎時哪個輪子不動

汽車右轉彎時，通常四個正常安裝在車輛上用于行駛的輪子都會轉動，不轉動的是備用輪胎。汽車在轉彎時，四個行駛輪胎需協同工作以保障車輛平穩轉向，外側輪胎轉速稍快，內側輪胎轉速稍慢 。而備胎是在車輛輪胎出現問題時的備用物品，正常行駛轉彎過程中，它安靜地“待”在車輛預設位置，不會參與車輛轉向的轉動動作。

汽車的備用輪胎一般有全尺寸和非全尺寸之分。全尺寸備胎與車輛原本使用的輪胎規格完全相同，而非全尺寸備胎相比正常輪胎要小一些。它們都肩負著在關鍵時刻“挺身而出”的使命，當車輛的正常輪胎遭遇破損、漏氣等狀況時，備胎就能發揮作用，替換掉故障輪胎，保障車輛能繼續安全行駛。

在汽車右轉彎過程中，四個行駛輪胎中，外側輪胎（右轉彎時為右前輪和右后輪）由于要走過更長的路徑，所以轉速會比內側輪胎（左前輪和左后輪）稍快一些 。這是車輛轉向機構精心調控的結果，轉向機構依據駕駛員轉動方向盤的角度，精準地調整前后輪的角度，從而讓車輛能夠順利轉彎。盡管內側輪胎轉速相對較慢，但并非不轉動，它需要保持一定的接觸面積，以此確保車輛轉彎時的穩定性和抓地力。

所以，汽車右轉彎時，四個用于行駛的輪胎都在各自發揮作用，以不同的轉速配合完成轉彎動作，唯有備用輪胎靜靜“待命”，不參與這場“轉動的舞蹈”。了解這些知識，能讓我們更深入地認識汽車運行的奧秘，也有助于我們在日常駕駛中更好地保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）