汽車發動機的兩大機構和五大系統有哪些

汽車發動機的兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構，五大系統則是燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統。曲柄連桿機構作為能量轉換的關鍵，借活塞、連桿、曲軸等讓熱能化為機械能；配氣機構精準控制氣門開閉，保障進氣與排氣。五大系統各司其職，供給燃料、減少摩擦、控制溫度、點燃混合氣以及助力啟動，共同保障發動機穩定高效運轉 。

曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等構成，是實現工作循環、完成能量轉換的重要部件。在作功行程中，活塞的直線運動通過連桿巧妙地轉換成曲軸的旋轉運動，進而輸出動力；而在其他行程里，飛輪釋放能量，又將曲軸的旋轉運動轉化為活塞的直線運動，如此循環往復，讓發動機持續運轉。

配氣機構依據發動機的工作順序和過程，精確地定時開啟和關閉進排氣門。在發動機的工作過程中，它能確保新鮮的空氣及時進入氣缸，為燃燒提供充足的氧氣；同時，又能將燃燒后的廢氣順利排出，保證發動機的正常呼吸，實現高效的換氣過程。

燃料供給系統的任務是為汽油機精心配制一定數量和濃度的混合氣，并將其準確地供入氣缸，在完成燃燒后，還要負責排出廢氣。它就像是發動機的“糧草官”，保障燃料的合理供應。

潤滑系統默默地向相對運動的零件表面輸送定量的潤滑油，如同給發動機內部的各個部件披上一層“保護衣”，有效減少摩擦阻力，降低機件磨損，延長發動機的使用壽命。

冷卻系統的作用不容小覷，它負責散發受熱零件的熱量，保證發動機始終在適宜的溫度環境下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵等組件構成，它們協同工作，讓發動機時刻保持“冷靜”。

點火系統一般由發電機、蓄電池等零件組成，它會在恰當的時機點燃混合氣，為發動機的燃燒過程提供“火種”，確保燃燒順利進行。

起動系統則肩負著讓曲軸在外力作用下轉動，直至發動機能夠自動怠速運轉的重任，是發動機從靜止狀態邁向工作狀態的“助推器”。

總而言之，汽車發動機的兩大機構和五大系統緊密協作，宛如一個精密的交響樂團，各自奏響獨特的音符，共同演繹出發動機高效運轉的和諧樂章，為汽車的行駛提供源源不斷的動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）