5-30與5-40機油有何不同

5-30 與 5-40 機油在粘度、穩定性、密封性和流動性等方面存在不同。5-30 高溫粘度小、流動性佳，低溫啟車輕松；5-40 高溫粘度大，能形成更穩定油膜，高溫保護出色。在密封性上，新車和高檔車可選 5-30，老車和低檔車宜選 5-40。通常，正常代步 5-30 更合適，而激烈駕駛、高負荷工作時，5-40 能更好保護發動機。

從粘度數值來看，5-30與5-40標號中代表低溫流動性的數值一致，不過在100℃時的粘度等級差異明顯，5-30機油的百攝氏度粘度等級為11cst，5-40機油則達到14.5cst 。這使得5-40在高溫環境下對發動機的保護更為卓越。當發動機在高溫、高負荷狀態下運轉時，5-40機油能憑借更高的粘度，更好地附著在發動機部件表面，減少部件間的磨損。

在穩定性方面，5-40機油由于粘度較高，在高溫條件下能形成更為穩定的油膜。這層穩定的油膜就像是發動機的堅固護盾，在高溫、高壓、高速的工況下，依然可以有效阻隔發動機部件之間的直接接觸，大大降低磨損風險。而5-30機油雖然高溫粘度相對較小，但在多數正常駕駛情況下，其高溫特性也完全能夠滿足發動機的潤滑需求。

從適用場景來說，如果您的愛車是新車，或者平時駕駛風格較為溫和，主要用于日常城市通勤代步，5-30機油就是不錯的選擇。它良好的流動性可以讓發動機在低溫啟動時更加順暢，同時還能在一定程度上降低油耗。但要是您經常激烈駕駛，或是車輛經常處于高負荷工作狀態，比如長時間高速行駛、頻繁急加速急剎車，那么5-40機油能為發動機提供更可靠的保護，確保發動機在惡劣工況下依然穩定運行。

總之，5-30與5-40機油各有優勢，適用于不同的車輛狀況和駕駛場景。車主們在選擇機油時，需要綜合考慮車輛的使用情況、發動機特性等因素，才能為愛車挑選到最合適的機油，讓發動機始終保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）