剎車盤磨損怎么看

判斷剎車盤磨損，可以從多方面入手。簡便來看，剎車盤兩側磨損量加起來不能超兩毫米，單側不超一毫米，可用裁剪成剎車盤弧度的銅版紙名片對比臺階高度；精確測量則需知曉廠家規定的最小厚度值，用專用游標卡尺測量。此外，還能直觀查看表面有無凹槽、劃痕等，聽剎車時有無異常噪音，感受剎車踏板行程是否變長等，以此綜合判斷剎車盤的磨損狀況 。

除了上述方法外，剎車盤自身也帶有一些磨損指標可供參考。多數剎車盤的盤面會分布著三個小坑，使用游標卡尺測量凹坑深度，當達到1.5mm ，且制動盤兩側總磨損深度達到3mm時，就應考慮更換剎車盤了。

同時，剎車片的狀態也能間接反映剎車盤的磨損情況。新的剎車片摩擦片大多厚度為10mm，當厚度剩下5mm時就需要考慮更換，而當厚度只剩下2mm時則必須更換。有些剎車片的摩擦墊里藏有金屬針，當磨損到一定程度，剎車時會發出尖銳的噪音，這便是在提醒我們需要更換剎車片了。若摩擦片耗盡，金屬底板與制動盤直接接觸，不僅無法起到制動效果，還會加劇制動盤的磨損。

日常行車過程中，駕駛習慣、行駛路況以及剎車盤本身的材質和質量，都會影響剎車盤的磨損速度。頻繁急剎車、長時間連續剎車，或者經常行駛在多山路、頻繁上下坡的路段，剎車盤的磨損都會加快。而質量不佳的剎車盤，其磨損速度自然也更快。

總之，剎車盤的磨損情況關乎行車安全，需要我們時刻關注。通過多種方式綜合判斷剎車盤的磨損程度，養成定期檢查的好習慣，及時發現并解決問題，才能保障我們的出行安全，讓駕駛之旅更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）