手剎與腳剎有何不同

手剎與腳剎的不同體現在多個方面。腳剎作為車輛主制動器，作用于四個輪子，通過液壓系統傳遞剎車力，在車輛行駛時用于減速或停車；手剎是輔助制動器，僅作用于后輪，靠鋼絲拉線連接制動蹄，車輛停止后使用，防止溜車。二者原理、作用輪胎、使用場景等都有差異，腳剎制動力大且有安全配置，手剎結構簡單、故障小，是液壓腳剎的備份 。

從原理方面來說，腳剎的運行依賴于一套較為復雜的液壓系統。當駕駛員踩下剎車踏板時，踏板的機械力傳遞給剎車油液，這些油液就像傳遞指令的信使，通過管路快速將力量傳導到制動盤的做動器，從而實現對四個車輪的制動。而手剎的原理相對簡單直接，它利用鋼絲拉線連接到后制動蹄，通過拉動操作桿，鋼絲拉線產生拉力，促使后制動蹄發揮作用。

在作用輪胎上，二者區別顯著。腳剎致力于四輪制動，四個車輪在它的作用下能同步減速或停止，這對于車輛在行駛過程中保持穩定的制動效果至關重要。手剎僅專注于后輪制動，這種設計主要是為了在車輛靜止時，穩定車身，防止車輛因各種外力因素出現溜車現象。

制動力大小也是它們的重要差異。腳剎擁有強大的制動力，并且配備了制動力分配、剎車優先等一系列安全配置，能根據不同的行駛狀況合理分配制動力，確保制動的安全性和有效性。相比之下，手剎的制動力較小，也沒有這些先進的安全配置。

位置上二者也不同。手剎一般在主駕駛座右邊變速箱檔桿往座椅附近，操作方式獨特，往上提桿柄就能鎖上，按下按鍵并放下柄則解鎖。腳剎的操作踏板位于駕駛位前方，是駕駛員在行車過程中隨時能方便操控的位置。

手剎與腳剎在汽車制動系統中各司其職。腳剎負責車輛行駛過程中的制動需求，憑借其強大的制動力和先進配置保障行車安全；手剎則在車輛靜止時發揮作用，簡單可靠地防止車輛溜動。了解它們的不同，有助于車主更好地操控車輛，保障行車與停車的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）