三菱翼神改裝版的動力提升方案有哪些

三菱翼神改裝版的動力提升方案豐富多樣，有加裝渦輪、刷一階程序、改進排氣系統、移植發動機、強化發動機部件、優化進氣系統、加裝 KCH 等。加裝渦輪可顯著提升動力，如美國 CXRacing 的渦輪套件搭配蓋瑞特 GT25 渦輪；刷一階程序能小幅度提升動力但油耗會上升；改進排氣系統，像使用 HKS 中尾段可提高排氣效率；移植發動機效果好但成本高且過程復雜；強化部件、優化進氣、加裝 KCH 也各有成效。

加裝渦輪方面，除了上述組合，還有 GREDDY 鍛造葉片渦輪可供選擇，能為車輛帶來強勁的動力輸出提升。而美國改裝品牌 CXRacing 的渦輪套件搭配蓋瑞特 GT25 渦輪，更是不少改裝愛好者的心頭好，其能讓三菱翼神在動力上實現質的飛躍。

刷一階程序相對簡單，雖然最多只能提升 5%的動力，但在一定程度上也能滿足車主對動力小升級的需求。不過，需要注意的是，油耗會有所上升。

改進排氣系統也是關鍵一環。HKS 中尾段排氣裝置能有效改善排氣效率，讓發動機的“呼吸”更為順暢，從而間接提升動力。此外，還有多出口排氣管等選擇，不同的排氣配置會帶來不一樣的動力提升效果與聲浪體驗。

移植發動機可選擇 4B11T 引擎、4B11 發動機，甚至是 EVO 的 4B12 機頭。不過，移植發動機不僅成本高昂，而且整個過程復雜，需要更換諸多部件并刷寫新程序，但效果十分顯著。

強化發動機部件，例如 CP 鍛造活塞、BC 鍛造連桿等，能提升發動機的整體性能與耐用性，為動力提升打下堅實基礎。優化進氣系統采用 injen 進氣，可提高進氣效率，讓發動機獲得更充足的新鮮空氣，增強燃燒效果。

而加裝 KCH 更是具有多重優勢，它能提升發動機動力 30%以上，還能降低油耗 20%，減少發動機噪音，降低積碳產生和尾氣排放。

總之，三菱翼神改裝版的動力提升方案各有千秋，車主可根據自身的預算、需求和喜好，謹慎選擇適合自己的改裝方式，讓愛車發揮出更大的潛能，帶來更出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）