汽車燒機油都有什么原因

汽車燒機油主要有廢氣閥失效、活塞油環與回油孔堵塞、氣門油封老化、缸壁與活塞磨損等原因。廢氣閥失效會使油氣分離不徹底，機油蒸汽進入燃燒室；活塞油環和回油孔堵塞，導致機油無法正常回流；氣門油封老化，孔徑變大，機油會沿油封滲入氣缸燃燒；缸壁與活塞磨損嚴重，間隙過大，機油易竄入燃燒室。這些因素都可能致使汽車出現燒機油現象 。

除了上述這些，活塞環磨損也是燒機油的重要因素。活塞環長期在高溫、高壓且潤滑不良的環境下工作，會逐漸磨損。當活塞環磨損后，其刮油能力大幅下降，原本應該被刮下并回流到油底殼的機油，就會順著活塞環與氣缸壁的縫隙進入燃燒室，參與燃燒，時間一長，不僅會出現燒機油現象，還容易引發拉缸問題，導致發動機加速無力。

氣門油封的磨損老化同樣不可忽視。氣門油封與氣門桿長期相互摩擦，隨著車輛行駛里程的增加，二者會逐漸磨損老化。當氣門油封磨損嚴重時，密封性能變差，機油就會從氣門油封與氣門桿的縫隙中泄漏到燃燒室，進而造成燒機油。一般行駛十萬公里左右的車子，氣門油封老化導致燒機油的情況較為常見。

積碳問題也可能導致燒機油。積碳會引起活塞環卡滯，例如 EA888 發動機，燒機油現象中有 80%都是這個原因。積碳堆積在活塞環周圍，使其無法正常工作，阻礙了機油的正常循環，最終導致燒機油。

另外，渦輪增壓器故障也可能導致燒機油。雖然現在渦輪增壓技術日益穩定，但渦輪增壓器的密封件如果出現損壞，機油就會從渦輪增壓器處泄漏，進入燃燒室被燒掉。

總之，汽車燒機油是一個較為復雜的問題，涉及多個部件的故障或老化。了解這些原因后，車主在日常用車過程中應多留意車輛狀況，定期保養檢查，及時發現并解決問題，減少燒機油現象的發生，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）