二手車行情如何

中國二手車市場呈現出交易活躍、價格內卷的態勢。2024 年 1 - 8 月交易量創新高，全年有望突破 2100 萬輛，然而價格卻持續走低，燃油車和新能源車均有不同程度跌幅。新能源二手車增長迅猛，交易占比顯著提升。區域分化也較為明顯，不同地區對新能源和燃油車的接受度差異較大。整體而言，當下二手車市場機遇與挑戰并存。

在交易規模創新高的背后，是諸多因素共同作用的結果。新車降價潮帶來的沖擊不容小覷，像特斯拉、比亞迪頻繁調價，BBA 等豪華品牌燃油車終端優惠，都極大壓縮了二手豪華車的價格空間。而政策紅利的釋放則為市場注入了活力，全國統一大市場政策推動跨省流通占比提升，部分城市發放“二手車消費券”，刺激了消費熱情。同時，電池檢測技術的成熟，讓新能源車電池健康有了可量化的報告，增強了消費者對新能源二手車的信心。

從保值率方面來看，不同類型的二手車表現各有千秋。3 年車齡的混動 SUV 保值率能達到 75%-78% ，豐田RAV4 混動、比亞迪宋 PLUS DM-i 等都是典型代表；燃油 MPV 保值率處于 70%-73% 區間，別克 GL8、傳祺 M8 等表現出色；純電轎車保值率在 52%-58% ，特斯拉 Model 3、比亞迪海豚等較為突出；燃油性能車保值率 65%-68% ，本田思域、領克 03 等在列。

展望未來 3 個月，市場也存在一些潛在風險。“金九銀十”可能會出現拋售潮，國四排放車面臨加速淘汰，電池租賃模式也會對市場造成一定沖擊。對于買賣雙方來說，賣家應把握新能源車出手時機，盡量在 1 - 2 年/3 萬公里內出售，同時避免囤積美系/韓系燃油車；買家則要重點關注 2022 - 2023 年上牌的插混車型，警惕“營轉非”電動車。總之，二手車市場復雜多變，買賣雙方都需謹慎抉擇，把握機遇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）