長(zhǎng)豐飛騰的性能表現(xiàn)及操控感受怎么樣

長(zhǎng)豐飛騰的性能表現(xiàn)與操控感受都較為出色。在性能方面，它搭載三菱原裝 4G94 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 129 馬力，最大扭矩 177 牛·米，能帶來(lái)充足動(dòng)力，高速行駛順暢。操控上，其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒(méi)有虛位，懸掛調(diào)校得當(dāng)，過(guò)彎支撐性強(qiáng)、側(cè)傾小，還能有效過(guò)濾震動(dòng)。此外，它最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.38 米，操縱靈活，電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)又增強(qiáng)了應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。

在實(shí)際駕駛中，長(zhǎng)豐飛騰的動(dòng)力輸出在城市道路上顯得游刃有余。起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，靈敏的動(dòng)力輸出讓車(chē)輛能夠迅速融入車(chē)流。在高速超車(chē)時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也能給予充足的底氣，穩(wěn)定而持續(xù)的動(dòng)力，使得超車(chē)過(guò)程輕松完成。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是長(zhǎng)豐飛騰操控性的一大亮點(diǎn)。精準(zhǔn)的指向性讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能夠精確控制車(chē)輛的行駛方向。無(wú)論是在城市狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在蜿蜒的山路上行駛，都能給駕駛者帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的信心。方向盤(pán)的回饋力度適中，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛變得費(fèi)力，也不會(huì)過(guò)于輕盈而失去路感。

懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校，為長(zhǎng)豐飛騰的操控增色不少。在過(guò)彎時(shí)，它能夠提供強(qiáng)大的支撐力，有效抑制車(chē)身側(cè)傾，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。即使是快速通過(guò)彎道，車(chē)身也能保持良好的姿態(tài)。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛能夠很好地過(guò)濾震動(dòng)，車(chē)內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯的顛簸，大大提升了舒適性。

長(zhǎng)豐飛騰的制動(dòng)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。剎車(chē)踏板反饋力度恰到好處，輕輕踩下，就能獲得靈敏且穩(wěn)定的制動(dòng)效果，確保在行駛過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)能夠及時(shí)安全地停車(chē)。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)豐飛騰憑借其出色的動(dòng)力性能、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的懸掛以及可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，在性能與操控方面都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的戶(hù)外出行，它都能滿(mǎn)足駕駛者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）