發動機為什么會抖動

發動機抖動原因多樣，涵蓋點火、進氣、燃油、積碳及機腳膠等多個方面。比如點火系統中火花塞壽命到、高壓線斷路會影響點火，導致抖動；進氣方面，空氣濾清器臟或渦輪增壓器故障會使進氣異常；燃油問題像標號不合適、噴油嘴堵塞也會引發抖動；積碳過多影響動力輸出；機腳膠老化或松脫則破壞發動機穩定性。這些因素都會打破發動機正常運轉的平穩性，致使抖動出現 。

具體來看，當火花塞使用超過3 - 4萬公里后，點火效率降低，點火能量不足，混合氣無法充分燃燒，發動機的動力輸出就會變得不穩定，從而引發抖動 。高壓線斷路的情況也不容小覷，用萬用表測量電阻后會發現某根電阻明顯偏大，這就導致電流傳輸不暢，點火系統不能正常工作，進而使發動機出現抖動現象。

空氣濾清器如果過臟，會阻礙空氣順暢進入發動機，造成進氣量不足，使混合氣的比例失調，影響燃燒效果，發動機便會抖動。渦輪增壓器故障同樣會破壞進氣的穩定性，影響發動機的正常工作。

燃油標號不合適，無法滿足發動機的燃燒需求，會讓汽車輸出功率下降、動力降低，引發抖動。噴油嘴堵塞時，燃油噴射不均勻，燃燒不充分，也會致使發動機抖動。

積碳問題涉及多個部位，如氣缸、節氣門、火花塞、進氣等。積碳過多會減少汽車點火能量，降低進氣效率，干擾混合氣配比，讓發動機動力輸出不穩定，在怠速和加速時都容易出現抖動 。

機腳膠作為發動機與車架之間的橡皮膠塊，起著減少震動和緩沖的作用。一旦老化或松脫，發動機的穩定性就會受到影響，抖動也就隨之而來。

總之，發動機抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當出現抖動現象時，要及時排查具體原因，交由專業人員進行維修處理，確保發動機的正常運行，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）