如何診斷和處理汽車斷火現象

診斷汽車斷火現象，要留意發動機運轉異常、抖動、排氣管冒黑煙等癥狀，處理時需根據具體故障原因采取相應措施。汽車斷火指發動機工作中某個氣缸突然不點火，火花塞、點火線圈、分電器等部件故障，或是燃油系統問題都可能導致。發動機高速斷火、低速失火原因各有不同，只有精準判斷故障所在，對磨損或故障部件進行檢查、調整、更換，才能妥善處理斷火現象 。

發動機高速斷火，原因較為多樣。火花塞積炭過多或間隙過大，會影響點火效果；分電器故障，像分電器蓋裂縫、轉子燒蝕等，也可能引發問題；斷電凸輪磨損過度，使得接觸不良；點火線圈出現問題，比如匝間短路、絕緣老化；電容器性能不佳或接地不良，同樣會造成高速斷火。此時，可用螺絲刀逐缸判斷火花塞氣缸接地短路情況，仔細查看火花塞、鉑金觸點和凸輪的磨損程度，若有磨損嚴重的部件，及時進行更換。

而發動機低速失火，也有其特定緣由。火花塞間隙過小或火花變弱，混合氣過濃，分電器觸頭間隙問題，以及電容器工作不良等，都可能是“罪魁禍首”。面對這種情況，要檢查點火電路，合理調整鉑觸點間隙和火花塞間隙，同時檢查點火線圈高壓火花強度，判斷電容器是否失效。

若遇到發動機有爆震聲，低速試火時火花強但斷火明顯、高速放炮，需要調整鉑觸點間隙；高速斷火且抖動，則要更換觸點彈簧。要是沒有爆震聲，試火時火花弱，那就需更換相關部件。當出現跳火距離短、觸點易燒蝕、高速放炮的情況，要更換電容器；若拆除電容器后火花更弱、觸點沒燒蝕，那就得更換點火線圈。

總之，汽車斷火現象的診斷與處理并非易事，需要對各個部件進行細致檢查與分析。不同的斷火情況對應著不同的故障原因，只有找準問題根源，采取正確的處理措施，才能讓汽車發動機恢復正常運轉，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）