如何調(diào)整大眾邁騰的正時(shí)

調(diào)整大眾邁騰的正時(shí)需專業(yè)操作，建議由專業(yè)技師完成。汽車正時(shí)包含配氣正時(shí)與點(diǎn)火正時(shí)，分別關(guān)系到可燃混合氣的供給、廢氣排出以及混合氣的點(diǎn)燃。調(diào)整時(shí)，要先做好準(zhǔn)備工作，如確保車輛水平、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，準(zhǔn)備好工具。之后按步驟操作，像拆除相關(guān)部件、對(duì)齊曲軸與凸輪軸的正時(shí)標(biāo)記、固定部件、調(diào)整張緊輪等，每一步都需嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，稍有偏差便可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

在拆除發(fā)動(dòng)機(jī)罩和相關(guān)附件后，我們要仔細(xì)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸皮帶輪上的正時(shí)標(biāo)記精準(zhǔn)地與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。這一步就像是給整個(gè)正時(shí)系統(tǒng)定下一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，至關(guān)重要。緊接著，目光轉(zhuǎn)移到凸輪軸，認(rèn)真檢查其正時(shí)標(biāo)記，讓它與氣門室蓋上的標(biāo)記完美契合。此時(shí)，運(yùn)用正時(shí)工具將凸輪軸和曲軸牢牢固定，防止在后續(xù)調(diào)整過(guò)程中它們“調(diào)皮”轉(zhuǎn)動(dòng)，破壞了好不容易對(duì)齊的標(biāo)記。

松開(kāi)正時(shí)皮帶張緊輪的緊固螺栓后，就要小心翼翼地調(diào)整張緊輪，讓正時(shí)皮帶達(dá)到恰到好處的張緊度。這需要經(jīng)驗(yàn)與耐心，張緊度太松，皮帶容易打滑，影響正時(shí)的準(zhǔn)確性；張緊度太緊，又可能對(duì)皮帶和相關(guān)部件造成過(guò)度磨損。調(diào)整好張緊度后，務(wù)必再次檢查正時(shí)標(biāo)記的對(duì)齊情況，確保整個(gè)調(diào)整過(guò)程沒(méi)有出現(xiàn)任何偏移。最后，按照規(guī)定的扭矩，將所有涉及到的螺栓和螺母一一緊固。

不同車型的正時(shí)調(diào)整細(xì)節(jié)可能存在差異，大眾邁騰也不例外。如果是邁騰2.0T車型，正時(shí)鏈條的安裝有著特定要求。正時(shí)鏈條雖號(hào)稱免維護(hù)，但也不能對(duì)其掉以輕心。鏈條一旦拉長(zhǎng)或者漲緊器出現(xiàn)故障，鏈條就可能跳齒，嚴(yán)重時(shí)會(huì)頂氣門，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。總之，正時(shí)調(diào)整是一項(xiàng)精細(xì)活，容不得半點(diǎn)馬虎，非專業(yè)人士切勿輕易嘗試，以免給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不可逆的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）