火花塞斷了怎么取出

火花塞斷了可以根據具體情況，通過焊接法、反螺紋工具法等方法取出。若火花塞未完全斷，可先拔掉高壓包插頭，拆下固定螺絲并取出高壓包，用套筒擰松后用磁棒吸出。要是完全斷了，焊接法是把細長鐵螺栓焊在斷頭，借助螺栓拆出；反螺紋工具法則是在斷頭內部攻螺紋后擰出。不建議用長一字刀砸爛斷頭使其掉入氣缸再吸的方法，以免損傷發動機 。

下面為你詳細介紹完全斷掉時兩種推薦方法的操作要點。焊接法操作時，需要找一根細長的鐵螺栓，將其牢固地焊接在斷掉的火花塞頭上。這一過程對焊接技術要求較高，焊接點要足夠結實，才能在后續拆卸時承受住工具施加的扭力。而且因為火花塞斷頭情況各異，通常需要多次嘗試不同的焊接角度和力度，以找到最適合拆卸的方式，一般適用于斷頭較短的情況。

反螺紋工具法相對復雜一些，要使用專門的反螺紋工具。把工具小心地伸進斷掉的火花塞頭內部，按照正確的方向攻螺紋。在這個過程中，一定要格外小心，因為操作不當很可能會有細鐵絲掉進氣缸內。攻好螺紋后，平穩地擰動工具，將斷頭緩緩取出。取出斷頭后，為了防止殘留的細鐵絲對發動機造成損害，必須要用磁棒仔細地把氣缸內可能掉落的細鐵絲吸干凈。

火花塞斷了并不可怕，只要掌握正確的方法，就能妥善處理。不過，這些操作都有一定的技術難度和風險。如果對自己的操作沒有十足把握，建議還是尋求專業維修師傅的幫助，他們憑借豐富的經驗和專業的工具，能更安全、高效地取出斷掉的火花塞，避免因不當操作給汽車發動機帶來不必要的損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）