需要關閉自動啟停功能嗎

是否需要關閉自動啟停功能，要依據具體駕駛場景來判斷。在一些特定情況下，必須關閉此功能，比如堵車時頻繁啟停會增加發動機磨損與電池消耗，涉水行駛時重啟可能致發動機進水；倒車、加油、在狹窄停車位操作時，開啟它也多有不便。而在道路狀況良好，紅綠燈多且擁堵不嚴重時，開啟該功能有助于節油。所以車主應根據實際需求靈活抉擇 。

在堵車的場景中，道路通行緩慢，車輛走走停停。自動啟停系統頻繁地啟動和關閉發動機，這無疑會讓發動機承受額外的磨損。要知道，發動機每一次啟動時，各個零部件之間的摩擦都會加劇，長期如此，發動機的使用壽命可能會受到影響。而且，頻繁啟停對于電池的消耗也不容小覷，這可能導致電池過早老化，增加更換電池的成本。

當車輛處于涉水行駛狀態時，危險性更是不容忽視。一旦車輛在水中因為自動啟停而熄火，隨后又自動重啟，水就極有可能倒灌進入發動機，從而引發嚴重的故障。這種情況下，發動機可能會遭受不可逆的損害，維修費用高昂，甚至可能直接報廢，而保險公司通常對于這種因自動啟停導致發動機進水的情況是不予理賠的。

另外，在倒車或者在狹窄停車位操作時，車輛需要頻繁地前進、后退，自動啟停功能會不斷地讓發動機熄火、啟動，這不僅會打亂駕駛員的操作節奏，增加操作的復雜性，還可能讓駕駛員感到煩躁和不安，影響停車的效率和準確性。

但在正常的城市道路行駛，紅綠燈較多但交通擁堵并不嚴重時，自動啟停功能就能發揮它的優勢。在等待紅燈時，發動機自動熄火，減少了不必要的怠速運轉，從而節省了燃油消耗，同時也降低了尾氣排放，對環境更加友好。

總之，自動啟停功能有利有弊，車主們需要根據實際的駕駛場景和需求，靈活地決定是否開啟該功能，以達到最佳的駕駛體驗和車輛使用效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）