本田凌派的性能如何

本田凌派性能出色，在多方面表現(xiàn)可圈可點。動力上，其搭載的高效發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)又強勁，加速響應快，噪音控制良好，駕駛體驗流暢。操控方面，轉向精準，方向盤手感佳，懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與穩(wěn)定，過彎側傾小。制動性能同樣優(yōu)秀，制動反應迅速，距離短。而且它燃油經濟性良好，車內空間寬敞，座椅舒適，無論是日常通勤還是長途駕駛都能勝任 。

在實際的性能測試中，凌派的表現(xiàn)也印證了其優(yōu)秀的特質。在0-100km/h加速測試里，將發(fā)動機保持在2500rpm后松剎車起步，雖然沒有特別強烈的推背感，但CVT變速箱讓加速過程十分平穩(wěn)，幾乎沒有大的g值波動。初段加速雖不猛烈，不過起步輪胎不打滑，車身姿態(tài)也始終保持平穩(wěn)，最終百公里加速成績?yōu)?1.15秒，這樣的成績符合預期。

制動測試環(huán)節(jié)，凌派全力制動時，前懸掛會明顯壓縮，車內人員能感受到強烈的前傾感。但制動力的施加十分平順，制動初期也有明顯的反應過程，百公里制動成績?yōu)?1.83米，制動性能較為可靠。

噪音測試方面，凌派在怠速和巡航狀態(tài)下的靜音表現(xiàn)可圈可點，發(fā)動機在這兩種狀態(tài)下的靜音效果出色。只是在加速時，發(fā)動機噪音會相對多一些。不過得益于發(fā)動機隔音棉、底盤隔音處理等扎實的細節(jié)用料和做工，高速巡航時胎噪和風噪都得到了較好的控制。

振動測試中，1.0T發(fā)動機在怠速狀態(tài)下的震動幅度不大，和其他三缸發(fā)動機車型相比處于主流水平。發(fā)動機的振動被有效隔絕，平穩(wěn)駕駛時不太容易察覺到明顯震動，只有在加速時，震動才會隨著噪音更多地傳遞出來。

總的來說，本田凌派在動力輸出、操控體驗、制動效果、噪音和振動控制等多個維度都有著良好的表現(xiàn)。它不僅能夠滿足人們日常出行的需求，還能在一定程度上為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛感受，是一款性能較為均衡的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）