如何用壓力表測量缸壓

用壓力表測量缸壓，需按特定步驟進行。首先啟動發動機，待水溫達 80 攝氏度左右后停止，清潔并拆下各缸火花塞，同時打開節氣門和阻風門。接著將氣缸壓力表橡皮頭緊壓在火花塞孔上，用啟動機或手搖柄快速轉動曲軸，記錄讀數并重復 2 到 3 次，依此測量其余各缸。若壓力低于標準值，可添加潤滑油再測，據此判斷故障原因。如此，就能較為準確地測量缸壓并了解發動機狀況。

在完成上述基礎步驟后，細節方面也不容小覷。在使用壓縮空氣清理火花塞外部塵土時，要確保沒有遺漏任何細小的灰塵顆粒，因為即使是微小的雜物，也可能影響測量的精準度。當把氣缸壓力表橡皮頭放在火花塞孔上壓緊時，力度要恰到好處，太松可能導致漏氣，使測量值不準確；太緊則可能損壞橡皮頭或火花塞孔周邊部件。

用啟動機或手搖柄迅速轉動曲軸時，汽油機一般轉動曲軸 3 - 5 秒，且不少于四個壓縮行程。這期間要專注觀察壓力表指針的變化，待指針穩定或指示最大壓力后，迅速讀取讀數。每個氣缸都要重復測量 2 到 3 次，取平均值作為該氣缸的最終測量結果，這樣能有效減少誤差。

完成一個氣缸的測量后，按照順序依次對其余各缸進行相同操作。倘若測量過程中發現氣缸壓力低于標準值，此時向活塞頂部加入 20 到 30 克新潤滑油再次測量就很關鍵。若壓力明顯上升，大概率是活塞環出現了磨損；若壓力毫無變化，則可能是氣門或氣缸墊存在泄漏問題。

總之，用壓力表測量缸壓雖然步驟看似簡單，但每個環節都蘊含著技術要點。只有嚴格按照步驟操作，關注細節，才能獲取準確的缸壓數據，進而為發動機的健康狀況提供可靠的評估依據，及時發現潛在問題并采取相應措施，保障發動機的穩定運行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）