為什么時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表都不動(dòng)了

時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表都不動(dòng)，可能是儀表、傳感器、線(xiàn)路、電子控制模塊（ECU）、軟件等方面出現(xiàn)故障，也可能是軟軸斷裂、指針故障等原因。車(chē)輛的儀表盤(pán)傳感器或電路故障，會(huì)使其無(wú)法讀取速度和轉(zhuǎn)速信息；輪速、轉(zhuǎn)速等傳感器故障，導(dǎo)致數(shù)據(jù)無(wú)法傳輸至儀表盤(pán)；連接傳感器的線(xiàn)路問(wèn)題，像松動(dòng)、斷裂等，也會(huì)造成此現(xiàn)象。諸多因素都可能引發(fā)問(wèn)題，需要專(zhuān)業(yè)排查。

儀表板電源故障或保險(xiǎn)絲熔斷，也是導(dǎo)致時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表不動(dòng)的潛在因素。當(dāng)電源供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，儀表盤(pán)自然無(wú)法正常工作，指針也就會(huì)停滯不前。而保險(xiǎn)絲熔斷，就如同切斷了電路的“橋梁”，使得相關(guān)部件失去電力支持 。

儀表盤(pán)的顯示單元若出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)有這樣的狀況。比如顯示單元內(nèi)部元件損壞，即便傳感器等正常工作，數(shù)據(jù)也無(wú)法正確呈現(xiàn)在我們眼前。此外，電子控制模塊（ECU）故障也不容忽視，它負(fù)責(zé)對(duì)速度和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和處理，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，傳輸?shù)絻x表盤(pán)的數(shù)據(jù)就不準(zhǔn)確或者根本無(wú)法傳輸。

車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)故障也可能牽連時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表。動(dòng)力系統(tǒng)是車(chē)輛的核心，若其出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)異常，相應(yīng)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速信號(hào)無(wú)法正常產(chǎn)生和傳遞。還有軟件問(wèn)題，現(xiàn)代汽車(chē)高度智能化，行車(chē)電腦系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致這兩個(gè)表無(wú)法正常工作。

軟軸斷裂、指針故障、儀表盤(pán)異物等看似細(xì)小的問(wèn)題，也可能產(chǎn)生大影響。軟軸斷裂會(huì)切斷數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹凹~帶”；指針脫落或卡死，直接讓顯示功能失效；儀表盤(pán)內(nèi)有異物卡住指針，使其不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表不動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。一旦遇到這種情況，為了確保行車(chē)安全，最好盡快前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店，讓技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修，以準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)并解決問(wèn)題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）