如何調(diào)整單缸柴油機的供油時間

調(diào)整單缸柴油機的供油時間，可先連接高壓油管與油泵，轉(zhuǎn)動飛輪觀察飛輪上和水箱上刻線對齊時油管的噴油情況，供油早則增加油泵墊片，晚則減少墊片，最佳供油時間是上止點前 18 - 22°。這是因為供油時間過早，混合氣提前著火，可能致曲軸反轉(zhuǎn)；過晚則燃燒推遲，膨脹力不足。合理調(diào)整能優(yōu)化燃燒，提升柴油機性能，所以要依據(jù)此方法仔細調(diào)整。

除了上述常規(guī)方法外，還有另一種較為精準的調(diào)整方式。先將油嘴的油管卸下，松開油泵這邊的油管，把油嘴轉(zhuǎn)動至油管口朝上并緊固。接著轉(zhuǎn)動飛輪，讓油管泵滿油，隨后慢慢轉(zhuǎn)動飛輪。當看到油管口的油面微微一動時，迅速查看飛輪上的供油提前角刻度與油箱上的箭頭是否對齊。若供油時間偏早，加厚油泵墊片；若偏晚，則減少墊片。這種方法能更直觀地確定供油時間是否準確，有助于進一步微調(diào)。

另外，還可通過改變噴油泵凸輪軸與曲軸的相對位置來調(diào)整。首先要準確找到發(fā)動機的上止點，這可通過觀察活塞運動位置或者借助專門工具來確定。之后，松開噴油泵的固定螺栓，力度要適中，避免損壞部件。然后轉(zhuǎn)動噴油泵，順時針轉(zhuǎn)動可使供油時間提前，逆時針轉(zhuǎn)動則會讓供油時間推遲，轉(zhuǎn)動過程務(wù)必緩慢，并時刻留意發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況。調(diào)整好位置后，再次擰緊噴油泵的固定螺栓，且要進行復(fù)查，確保無誤。

總之，調(diào)整單缸柴油機的供油時間至關(guān)重要，關(guān)乎柴油機的穩(wěn)定運行與性能發(fā)揮。不同的調(diào)整方法各有特點，操作時需嚴格按照發(fā)動機使用說明書進行，使用合適工具，調(diào)整后進行試車檢查。只有如此，才能找到最佳供油時間，讓柴油機高效穩(wěn)定地工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）