本田凌派混動(dòng)跑高速的表現(xiàn)如何

本田凌派混動(dòng)跑高速的表現(xiàn)相當(dāng)出色。在高速行駛時(shí)，它所搭載的 1.5L 混合動(dòng)力系統(tǒng)能讓動(dòng)力輸出強(qiáng)勁又平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。新的控制策略以及“踏板點(diǎn)擊機(jī)構(gòu)”，讓動(dòng)力輸出控制更加精準(zhǔn)，超車、提速都很輕松。同時(shí)，其精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)減少了車身顛簸，優(yōu)秀的噪音控制也為車內(nèi)營造安靜環(huán)境，豐富配置與先進(jìn)輔助功能更提升了駕駛的便捷與安全性 。

具體來說，凌派混動(dòng)版的1.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)由阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，最大功率可達(dá)80kW，綜合功率為113kW。這樣的動(dòng)力組合在高速上提供了源源不斷的動(dòng)力，超車動(dòng)作干凈利落，提速過程順滑流暢，絲毫不會(huì)有拖沓之感。新的加速操作控制策略和“踏板點(diǎn)擊機(jī)構(gòu)”配合默契，駕駛者只需輕輕踩踏踏板，就能精準(zhǔn)地控制動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)自己想要的駕駛節(jié)奏。

在行駛穩(wěn)定性方面，凌派混動(dòng)版的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)有效地過濾了路面的顛簸，即便是在高速行駛通過一些不平整路段時(shí)，車身也不會(huì)有大幅度的晃動(dòng)，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的震動(dòng)。同時(shí)，優(yōu)秀的噪音控制技術(shù)發(fā)揮了作用，高速行駛時(shí)傳入車內(nèi)的風(fēng)噪、胎噪都被控制在很低的水平，乘客可以在安靜舒適的環(huán)境中交談、欣賞音樂。

此外，該車豐富的配置和先進(jìn)的駕駛輔助功能，也為高速駕駛增添了不少便利與安全。自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警等功能，讓駕駛變得更加輕松，降低了駕駛者的疲勞感。

總的來說，本田凌派混動(dòng)在高速上，無論是動(dòng)力性能、行駛穩(wěn)定性、車內(nèi)舒適性還是配置與安全方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，能夠滿足人們在高速出行時(shí)的各種需求，為駕駛者和乘客帶來出色的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）