如何使用坡道輔助功能

使用坡道輔助功能，手動擋車型需踩剎車、掛一擋，上坡輔助亮燈后松剎車、輕給油起步；自動擋車型擋位處于P擋外，無手剎，稍用力踩剎車，松腳剎后輕踩油門平穩起步。手動擋和自動擋車型在操作上略有不同，但都要注意松剎車后及時踩油門，因為上坡輔助控制時間通常不超3秒。此外，上坡輔助只適用于坡道起步，與自動駐車有區別，且通常集成于車身穩定系統，ESP開啟則該功能默認開啟。

對于手動擋車型而言，在具體操作過程中，要先按下ESP按鈕，這就如同打開了一個神奇的“開關”，為坡道輔助功能的啟用做好準備。接著，同時踩下離合踏板與剎車踏板，然后將離合器掛入一檔。此時，慢慢抬起離合器，當感覺到車子開始晃動，這就是一個關鍵信號，表明車輛已經做好了起步的準備。隨后，抬起剎車踏板，車子便能穩定起步。但一定要記住，松開剎車后，必須及時踩油門，畢竟上坡輔助的有效控制時間較為短暫，若不及時給油，車輛很容易出現溜坡的情況。

自動擋車型的操作相對來說更加簡便一些。只要擋位處于P擋以外，且沒有拉手剎，只需稍微用力踩住剎車，讓車輛保持靜止狀態。當準備好起步時，松開腳剎，緊接著輕踩油門踏板，車輛就能平穩地啟動前行。不過，要是在陡坡上，僅僅掛著D擋卻不給油，車輛可能會停住甚至溜坡，遇到這種情況，就要果斷地踩剎車或者拉手剎。

總之，了解并正確使用坡道輔助功能，對于駕駛員在坡道起步時至關重要。它就像一個貼心的小助手，幫助我們防止車輛后滑，讓起步變得更加輕松從容，讓駕駛過程更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）