如何調整供油時間

調整供油時間需因不同發動機類型而采取不同方法。對于單缸機，要先檢查實際供油時間，通過卸松螺母、調整油管角度、盤動飛輪等步驟得出；直噴 85 - 92 型發動機，可根據標準供油時間，通過增減油泵墊子調整。而一般柴油機，需做好準備、找到油泵、調整角度并測試，還可轉動泵體、改變噴油器高度或借助電子系統調整。不同發動機供油時間調整有別，需謹慎操作。

具體而言，在對一般柴油機進行供油時間調整時，前期準備工作不容小覷。一個干凈整潔的工作區域能讓操作更加順暢，而扳手、螺絲刀等工具更是必不可少，它們是精準調整的得力助手。

找到油泵后，松開固定螺絲，這時候轉動油泵需要格外小心，要小幅度逐步調整角度。因為供油時間過早，柴油機工作時會變得粗暴，敲缸現象頻發，功率下降的同時油耗還會增加；而供油時間過晚，發動機啟動就會困難，燃燒也不完全，尾氣中會冒出濃濃的黑煙。調整好角度后，務必將螺絲緊固，隨后啟動柴油機進行測試。為了以防萬一，在調整前標記好油泵的原始位置是個不錯的做法。

轉動噴油泵泵體，改變噴油泵凸輪軸與發動機曲軸的相對位置，這是一種常見的調整方式，在噴油泵體與機體連接部位松、緊螺栓就能實現。另外，通過更換不同厚度的墊片來改變噴油器的安裝高度，也可以調整噴油時間。隨著技術的發展，借助先進電子控制系統能進行更精確的調整。

發動機轉速、負荷、環境溫度、大氣壓力等因素，都會對供油時間的調整產生影響。發動機轉速升高，需要提前供油時間；負荷增大，同樣要提前供油時間；在低溫環境或者高海拔大氣壓力低的地區，也都需要提前供油時間。

總之，調整供油時間是一項精細活，要充分考慮發動機的類型、各種影響因素，嚴格按照正確的方法和步驟進行操作，才能確保發動機處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）