榮威i6的三大件表現如何

榮威i6的三大件整體表現不錯，能滿足不同消費者需求。其發動機為上汽和通用聯合研發的藍芯15E4E發動機，節能高效。變速箱采用日本愛信CVT，換擋過程平順流暢。底盤方面，1.5T車型配備前后獨立懸架，舒適性與操控性兼備；1.6L車型后懸架為扭力梁式，也能保障基本性能。如此配置，兼顧了性價比、舒適性與動力多元選擇。

先來說說這臺藍芯15E4E發動機，它可是凝聚了上汽和通用的研發智慧。在實際駕駛中，節能高效的特性體現得十分明顯。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的持續巡航，它都能合理地控制燃油消耗，為車主節省不少開支。同時，發動機的動力輸出也較為充沛，能輕松應對日常駕駛的各種需求。

再看變速箱，日本愛信的CVT變速箱向來口碑良好。榮威i6配備這款變速箱后，換擋平順這一優勢得到了充分展現。在換擋過程中，幾乎感受不到頓挫感，駕駛體驗十分流暢。無論是加速還是減速，變速箱都能迅速且平穩地做出響應，與發動機配合默契，讓動力傳輸更加高效。

底盤方面，1.5T車型的前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合，賦予了車輛出色的舒適性和操控性。在過彎時，能提供足夠的支撐力，減少車身側傾；在面對顛簸路面時，又能有效過濾震動，讓車內乘客感受到平穩舒適。而1.6L車型的后扭力梁式非獨立懸架雖然相對簡單，但也經過精心調校，在保證車輛基本穩定性的同時，也能提供不錯的駕乘感受。

總的來說，榮威i6的三大件在各自的領域都有著出色的表現。發動機節能高效，變速箱換擋平順，底盤兼顧舒適與操控。這樣的配置組合，使得榮威i6在同級別車型中具有較強的競爭力，能夠滿足大多數消費者對于日常駕駛的需求，無論是追求動力還是注重舒適，它都能交出一份令人滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）